自動(dòng)焊接機(jī)器人的電源融合技術(shù)

電源融合技術(shù)是將自動(dòng)焊接機(jī)器人等自動(dòng)焊接設(shè)備的電源和焊接機(jī)器人的電源相融合，改善傳統(tǒng)焊接設(shè)備與自動(dòng)焊接機(jī)器人之間數(shù)據(jù)交換量有限的缺點(diǎn)。目前，生產(chǎn)的焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人與焊接電源的結(jié)合，采用全軟件高速波形控制技術(shù)，可控制焊接熱輸入，實(shí)現(xiàn)焊接飛濺小，非常適合于高速焊接電源融合技術(shù)是將自動(dòng)焊接機(jī)器人等自動(dòng)焊接設(shè)備的電源和焊接機(jī)器人的電源相融合，改善傳統(tǒng)焊接設(shè)備與自動(dòng)焊接機(jī)器人之間數(shù)據(jù)交換量有限的缺點(diǎn)。目前，生產(chǎn)的焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人與焊接電源的結(jié)合，采用全軟件高速波形控制技術(shù)，可控制焊接熱輸入，實(shí)現(xiàn)焊接飛濺小，非常適合于高速焊接

焊接機(jī)器人編程入門需要掌握哪些東西？

隨著焊接機(jī)器人的普及，現(xiàn)在越來越多的人加入到了這個(gè)自動(dòng)焊接設(shè)備的領(lǐng)域中。那作為一個(gè)新手，焊接機(jī)器人編程入門需要掌握哪些東西呢？焊接機(jī)器人廠家為大家總結(jié)了一下幾點(diǎn)。

1、電氣控制原理

整體式PLC是將電源、CPU、I/O接口等部件都集中裝在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、價(jià)格低的特點(diǎn)。小型PLC一般采用這種整體式結(jié)構(gòu)。整體式PLC由不同I/O點(diǎn)數(shù)的基本單元（又稱主機(jī)）和擴(kuò)展單元組成，基本單元內(nèi)有CPU、I/O接口、與I/O擴(kuò)展單元相連的擴(kuò)展口以及與編程器或EPROM寫入器相連的接口等；擴(kuò)展單元內(nèi)只有I/O和電源等，而沒有CPU?；締卧蛿U(kuò)展單元之間一般用扁平電纜連接。整體式PLC一般還可配備特殊功能單元，如模擬量單元、位置控制單元等，濰坊上海焊接機(jī)械手，使其功能得以擴(kuò)展。PLC編程對焊接機(jī)器人起著重要作用，通過編寫程序，對工業(yè)機(jī)器人本體以及外圍設(shè)備控制。

2、焊接機(jī)器人本體

了解特定的焊接機(jī)器人品牌、現(xiàn)場手動(dòng)操縱機(jī)器人、創(chuàng)建工件坐標(biāo)、用SMART組件創(chuàng)建、動(dòng)態(tài)輸送鏈、創(chuàng)建動(dòng)態(tài)夾具、機(jī)器人離線編程、程序數(shù)據(jù)建立與存儲(chǔ)、機(jī)器人控制柜、上料機(jī)器人結(jié)構(gòu)與拆裝、碼垛機(jī)器人結(jié)構(gòu)與拆裝、更深入的就是通過PLC編程設(shè)立工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行軌跡。

3、機(jī)械制圖

掌握CAD機(jī)械制圖、電子線路CAD繪圖、讀懂工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安裝和電氣原理、掌握工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成技術(shù)、安裝調(diào)試焊接機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)線。

4、生產(chǎn)設(shè)備的售前、售后維護(hù)

了解焊接機(jī)器人工作站與外圍設(shè)備的配合，通過工廠案例實(shí)踐操作，常見故障處理，這一塊學(xué)習(xí)可以應(yīng)對工廠現(xiàn)場各種難題，上海焊接機(jī)械手批發(fā)，將所學(xué)知識(shí)與就業(yè)市場緊密對接。

以上內(nèi)容便是焊接機(jī)器人編程入門，如果大家想要學(xué)習(xí)，可以參考一下上述內(nèi)容，當(dāng)然，上海焊接機(jī)械手廠家，也可以聯(lián)系我們，與我們溝通。

現(xiàn)在焊接機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域越來越大，而焊接機(jī)器人的故障維修也受到了人們越來越多的重視。下面焊接機(jī)器人廠家以管道自動(dòng)焊接機(jī)器人為例為大家介紹一個(gè)故障排除案例。

管道自動(dòng)焊接機(jī)器人在自動(dòng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)停機(jī)并報(bào)警：SRVO-046OVC異常。操作人員反映該報(bào)警前期出現(xiàn)過并可復(fù)位，但此次無法復(fù)位。根據(jù)報(bào)警判斷主要報(bào)警應(yīng)該為SRVO-046OVC異常（G∶2A∶1），查閱該報(bào)警的故障原因?yàn)椋核欧b置內(nèi)部計(jì)算的均方根電流值超過了大允許值。可能的原因主要集中于伺服電動(dòng)機(jī)抱閘、電源和過載。分析該故障可能原因?yàn)樗欧妱?dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)電流過大導(dǎo)致報(bào)警，存在過載現(xiàn)象。根據(jù)故障原因檢查抱閘、電源、線圈無異常。但管道自動(dòng)焊接機(jī)器人在運(yùn)行一段時(shí)間后仍然出現(xiàn)該報(bào)警，分析可能是伺服電動(dòng)機(jī)故障，拆下伺服電動(dòng)機(jī)在不加負(fù)載的情況下試運(yùn)行，無報(bào)警，但在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)伺服電動(dòng)機(jī)軸出現(xiàn)擺動(dòng)，至此判斷該工位減速器出現(xiàn)故障，拆下減速器發(fā)現(xiàn)減速器卡死，更換減速機(jī)后管道自動(dòng)焊接機(jī)器人正常。

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