簡(jiǎn)談學(xué)車的幾大誤區(qū)，樂(lè)山交投駕校駕考C1駕考

堅(jiān)信許多小伙伴們?cè)趯W(xué)的過(guò)程中一定會(huì)有這些疑惑，怎么練車越練越差，怎么練仿佛也沒(méi)有實(shí)際效果，這到底是為什么呢？ 

忽視上車提前準(zhǔn)備培養(yǎng)優(yōu)良的駕車習(xí)慣性，上車后調(diào)節(jié)坐位和倒車鏡注意安全，將坐位調(diào)節(jié)到恰好夠腳壓離合器的的部位，將后視鏡調(diào)整到適宜的部位。 

盲目跟風(fēng)訓(xùn)練許多學(xué)生到駕校練車情況下，一旦到自身上車訓(xùn)練，就恨不能游戲多開兩圈，乃至想一次上車就把學(xué)習(xí)內(nèi)容都訓(xùn)練完。學(xué)，C1駕考費(fèi)用，有的情況下練得越來(lái)越久，反倒沒(méi)實(shí)際效果。 

膽怯不靈便由于駕車變化比較多，不太可能每一次都一樣，因此要膽大的靈便解決，每一個(gè)項(xiàng)目都并不是死的，在做工程時(shí)，略微有誤差該怎樣調(diào)整等問(wèn)題，要靈便看待。

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學(xué)車考照如何踩好離合，樂(lè)山交投駕校駕考C1駕考

一、離合器如何踩?踩下和抬起電源開關(guān)的方法，說(shuō)白了便是不斷分離出來(lái)和融合能量。假如你壓下去，動(dòng)力也不那麼慢;假如你向上提，五通橋區(qū)C1駕考，動(dòng)力就迅速。

 檢測(cè)時(shí)強(qiáng)烈推薦的踐踏方法：用左腿腳后跟做支撐點(diǎn)，將腳板放到離合器腳踏板上，用膝關(guān)節(jié)的能量推動(dòng)腳踝轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行踐踏/行為。用這些方法踩離合器的益處是，腳板不易挪動(dòng)，腳踏板很牢固，抬起來(lái)的時(shí)候可以地體驗(yàn)到離合器的相對(duì)高度，是新手找到半側(cè)離合器聯(lián)接的理想化方法。這也是一種十分可靠的應(yīng)用離合器的方法。 

抬起離合器時(shí)，留意腳后跟可以稍稍后退，以防止持續(xù)抬起腳踝過(guò)高而發(fā)生的痛疼(也很容易使腳踝不那么釋放壓力)，找到適當(dāng)?shù)纳夏_第二種方法是維持你的腳隨意，"踩"在離合器上：這有益于迅速加快和迅速換擋。在第3節(jié)中，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生必須在3檔或4檔提升速率的狀況，當(dāng)速率在短期內(nèi)提升時(shí)，你能用這類"踩"的方法將汽車檔位提升到更多的汽車檔位。 

二、半聯(lián)動(dòng)是啥?找到離合器的半接合點(diǎn)，簡(jiǎn)言之便是找到離合器的臨界阻尼。伴隨著離合器的壓下去和松掉，動(dòng)力持續(xù)的被卷進(jìn)，當(dāng)有充足的動(dòng)力來(lái)適用汽車的運(yùn)作時(shí)，就到達(dá)了半接合點(diǎn)。憑直覺(jué)可能半?yún)⒓邮鞘植豢孔V的，但這種方法十分有效。1)轉(zhuǎn)為/人體晃動(dòng)，有往前偏斜的發(fā)展趨勢(shì);2)在山坡上車前往上;3)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來(lái)越渾厚，時(shí)速表?xiàng)U降低。留意：控住離合器幾秒，用右腿從剎車踏板轉(zhuǎn)換到油門踏板，C1駕考價(jià)格，留意立即給油門踏板，不然很有可能非常容易泊車。當(dāng)右腿跟隨油門踏板離開時(shí)，左腿可以漸漸地松掉離合器。左腿和右腿務(wù)必熟練地相互配合。

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一、動(dòng)手加動(dòng)腦

學(xué)車從來(lái)不是機(jī)械化的粘貼，如果僅僅依葫蘆畫瓢可能很難通過(guò)考試。學(xué)車講究的是手腦結(jié)合，學(xué)員既要?jiǎng)邮?，又要思考。只可惜，有些學(xué)員只是機(jī)械性地練車，手上功夫雖然了得，但由于缺乏了思考，因此練車結(jié)果時(shí)好時(shí)壞。

二、連續(xù)練車，C1駕考去哪里考，不能中斷

所謂一鼓作氣，再而衰，三而竭，練車應(yīng)該是主動(dòng)行為。部分學(xué)員三魚兩天曬網(wǎng)，間歇性地練車。甚至部分學(xué)員完全沒(méi)有練車積極性與熱情，全憑著教練的強(qiáng)硬要求而懶散地練車。這樣的練車方式非常不可取。

三、互相借鑒，總結(jié)歸納

所謂三人行，必有我?guī)煟覀冊(cè)诰氒嚂r(shí)不僅僅是要依照教練的要求練車，別人練車的時(shí)候也可以看著總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。汽車教練不同，學(xué)員的練車方式也會(huì)有所差異。好的學(xué)員有極強(qiáng)的求知欲，他們會(huì)自發(fā)性地與其他學(xué)員進(jìn)行交流與溝通，借鑒他人身上值得借鑒的駕車技能，為自己所用，提升自己通過(guò)駕考考試的成功率。此外，他們也會(huì)就一整天的練車進(jìn)行總結(jié)，分析自己犯過(guò)的錯(cuò)誤，找到解決措施，避免下次再犯。

四、心態(tài)平穩(wěn)，內(nèi)心強(qiáng)大

正式考場(chǎng)不同于平時(shí)的訓(xùn)練場(chǎng)地，它自帶著強(qiáng)大的氣場(chǎng)，令學(xué)員倍感壓力。那些因此而高度緊張或不知所措的學(xué)員往往會(huì)出錯(cuò)或掛科，而心態(tài)平穩(wěn)、內(nèi)心強(qiáng)大的學(xué)員則能順利通過(guò)駕考。

好的心態(tài)是成功的一半，如果總是一到考試就緊張兮兮，自己給自己打退堂鼓，是沒(méi)辦法通過(guò)的。心

總的來(lái)說(shuō)，考試通過(guò)率和練車考試各個(gè)環(huán)節(jié)的態(tài)度和思考息息相關(guān)，它完全沒(méi)有想象的那么難也不會(huì)簡(jiǎn)單到只需要?jiǎng)右粍?dòng)手。各位學(xué)員一定要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)，不要被情緒干擾，力爭(zhēng)發(fā)揮出自己的真實(shí)水平甚至超常發(fā)揮。

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