如何保證鋼筋籠下上??？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1）在灌注砼地鋼筋籠上浮。

2）在提升導(dǎo)管時，鋼筋籠上浮。

2、原因分析：

1）當(dāng)灌注的砼接近鋼筋籠底部時灌注速度過快，砼將鋼筋籠托起；或提升導(dǎo)管速度過快，帶動砼上升，導(dǎo)致鋼筋籠上浮。

2）在提升導(dǎo)管時，導(dǎo)管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導(dǎo)管一同上升。

3、預(yù)防措施：

1）當(dāng)所灌注的砼接近鋼筋籠時，要適當(dāng)放慢砼的灌注速度，待導(dǎo)管底口提高至鋼筋籠內(nèi)至少2m以上時方可恢復(fù)正常的灌注速度。

2）在安放導(dǎo)管時，應(yīng)使導(dǎo)管的中心與鉆孔中心盡量重合，導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施，以防止提升導(dǎo)管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。

4、處理措施：

1）鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

2）發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。

鉆孔灌注樁出現(xiàn)斷樁后如何處理

鉆孔灌注樁作為一種有效的地基處理方式被廣泛應(yīng)用于橋梁、工業(yè)及民用建筑之中，在施工中，由于各種原因，導(dǎo)致的混凝土灌注樁灌注過程長時間中斷，使之不能完成，工程上被稱為斷樁。出現(xiàn)斷樁，將會給工程造成經(jīng)濟(jì)損失，工期延長。因而，施工中如何針對其原因避免斷樁的發(fā)生，以及如何的進(jìn)行處理是很重要的。

一、鉆孔灌注樁斷樁的原因分析

　　斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。對于誘發(fā)斷樁的因素，必須在施工初期就清除其隱患，同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。斷樁產(chǎn)生的原因有以下幾個方面。

1. 測定標(biāo)高錯誤

　　灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測深錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并認(rèn)真核對，保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。

2. 導(dǎo)管埋深過大

　　在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管，在提升時連接螺栓拉斷或?qū)Ч芏a(chǎn)生斷樁。

3. 卡管

　　卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。由于人工配料（有的機械配料不及時校核）隨意性大，責(zé)任心差，附近學(xué)叉車學(xué)校，造成混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。

適用范圍

旋挖鉆機 套管鉆機相結(jié)合，使套管咬合樁的適用范圍越來越大，可在各種雜填土(含有磚渣、石渣及混凝土塊等)、粘性土、砂性土和風(fēng)化巖層中施工。

工藝原理

該工法利用轉(zhuǎn)動液壓裝置，使鋼套管與土層間的摩阻力大大減少，邊轉(zhuǎn)動邊壓入，套管始終應(yīng)超前挖土面＞250㎝，造成一段“瓶塞”，阻止素樁的超緩凝砼的涌入；同時通過注水使套管內(nèi)水位高于地下水位，對地層產(chǎn)生反壓，防止發(fā)生“流砂”或“管涌”現(xiàn)象，旋挖鉆機針對地層情況選用鉆頭挖掘取土，直至樁端持力層為止，經(jīng)檢驗合格后立即將鋼筋籠放入（素樁不放鋼筋籠），灌注水下混凝土（素樁為超緩凝砼）成樁。終通過素樁與鋼筋砼樁相互咬合連成深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁墻。

同排樁的成樁順序，原則是先施工A1樁（超緩凝砼樁），再施工A2樁（超緩凝砼樁），后施工B1樁（鋼筋混凝土樁），形成樁間互相咬合，成樁順序：A1—A2—B1—A3—B2—A4—B3??，如此循環(huán)如圖所示：

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