供料器的維護(hù)要點(diǎn)

由于供料器具有多種多樣的結(jié)構(gòu)，在此很難一一列出各自的維護(hù)和保養(yǎng)的要點(diǎn)，現(xiàn)僅就共同性額問(wèn)題簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：

（1）凡是有旋轉(zhuǎn)部分的，如葉閥輪式供料管、旋轉(zhuǎn)供料器等，一定要經(jīng)常檢查磨損情況，確保良好的密封性能；軸承損壞需及時(shí)更換、保證良好的潤(rùn)滑，使得旋轉(zhuǎn)靈活輕便。

（2）發(fā)送罐的插板閥密封圈和鐘罩閥密封圈，應(yīng)定期更換，防止因老化而影響密封效果。在發(fā)送罐輸送粘性物料時(shí)，應(yīng)注意防止發(fā)送罐內(nèi)壁粘附。如有粘附，則應(yīng)及時(shí)清理干凈。應(yīng)注意防止噴嘴氣道的堵塞。

（3）當(dāng)采用冷卻式供料器輸送熱物料時(shí)，一定要保證冷卻水管路通暢，確保冷卻效果。

（4）對(duì)有些物料，當(dāng)供料器壁溫度太低時(shí)會(huì)有結(jié)露現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)聊粘附在供料器內(nèi)壁上，為防止這種粘附，要對(duì)供料器壁進(jìn)行保溫或者加熱，的加熱方式是采用電熱氈貼附在供料器的外壁上然后再用隔熱材料包裹。

采用氣力輸送系統(tǒng)的作用：

1. 節(jié)省人工成本和原料成本，粉塵氣力輸送公司，使用年限長(zhǎng)；

2. 避免浪費(fèi)和污染現(xiàn)象；

3. 保持工廠環(huán)境整潔，維系環(huán)保體系；

4. 有利于保持原料穩(wěn)定、提高產(chǎn)量；

5. 節(jié)約能源，降低成本。

氣力輸送設(shè)備外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過(guò)類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過(guò)第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來(lái)的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來(lái)說(shuō)，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過(guò)來(lái)的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問(wèn)題。

在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問(wèn)題、磨損問(wèn)題、靜電問(wèn)題以及輸送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問(wèn)題。由此設(shè)計(jì)制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個(gè)輸送過(guò)程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液屬性，在水平氣力的推動(dòng)下，菏澤粉塵氣力輸送，產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài)，基本完全消除堵塞問(wèn)題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。

氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會(huì)混人一些雜質(zhì)，其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，雜質(zhì)有時(shí)會(huì)擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開(kāi)閉，甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對(duì)水泥物料的這一特點(diǎn)，本卸料閘門采用了“門式開(kāi)閉型閥板”，閥門開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)如門開(kāi)、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口，因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，粉塵氣力輸送工程，因此閥板與下料口接觸緊密無(wú)泄漏，使用壽命長(zhǎng)，安裝與檢修方便。電動(dòng)推桿經(jīng)曲柄帶動(dòng)閥板轉(zhuǎn)動(dòng)，“門式開(kāi)閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°開(kāi)啟或關(guān)閉閥門，整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，維修方便。

氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時(shí)，粉塵氣力輸送價(jià)格，卸料閘門關(guān)閉，但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰，這時(shí)如提升下料頭，提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經(jīng)常采用晃動(dòng)或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對(duì)這種現(xiàn)象，本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過(guò)電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接，當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開(kāi)吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時(shí)間約10-30秒，將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。

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