電鍍硬鉻工藝是在各種基體表面鍍一層厚的鉻層，表面噴砂，厚度一般在20μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐溫性和耐腐蝕性。大家知道電鍍硬鉻原理是什么呢？

在含有電鍍液的鍍液中，將清洗干凈并經過特殊預處理的待鍍零件作為陰極，湖州噴砂，被鍍金屬作為陽極，兩極分別與DC電源的陰極和陽極相連。

電鍍硬鉻電鍍液由含鍍金屬化合物、導電鹽、緩沖劑、酸堿度調節(jié)劑、添加劑等的水溶液組成。電鍍液中的金屬離子通電后，在電位差的作用作用下向陰極移動，形成電鍍硬鉻鍍層。陽極的金屬在電鍍液中形成金屬離子，以保持電鍍金屬離子的濃度。在某些情況下，如鍍鉻，噴砂處理，它是一種不溶性陽極，由鉛和鉛銻合金制成，僅作為傳輸電子和傳導電流的作用。電解液中鉻離子的濃度需要通過定期向鍍液中添加鉻化合物來維持。電鍍過程中，陽極材料質量、電鍍液成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、沉淀雜質、功率波形等。會影響電鍍硬鉻涂層的質量，這需要及時控制。

傳統(tǒng)的電鍍廢水處理方法有：化學法，離子交換法，電解法等。但傳統(tǒng)方法處理電鍍廢水存在如下問題：

(1)成本過高——水無法循環(huán)利用，水費與污水處理費占總生產成本的15%~20%;

(2)資源浪費——貴重金屬排放到水體中，無法回收利用;

(3)環(huán)境污染——電鍍廢水中的重金屬為“永遠性污染物”，在生物鏈中轉移和積累，危害人類健康。

　電鍍硬鉻在各種基體表面鍍一層厚的鉻鍍層，厚度一般在20m以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐溫性和耐腐蝕性。在我們進行電鍍硬鉻時有時會出現電流效率低的問題，那么，在遇到這一問題時我們如何做呢？

一般來說，更多的機器用于鍍硬鉻，如：模具裝飾鍍鉻，顧名思義，噴砂廠家，主要是為了表面光亮、外觀美觀、防銹等。

　　電鍍硬鉻因其優(yōu)異的性能被廣泛應用于機械模具，氣缸活塞和飛機零件。而汽車發(fā)動機氣缸、活塞、飛機零部件鍍硬鉻的技術條件相對較高。鍍后的氣缸不僅要有嚴格的尺寸，還要有良好的附著力和耐磨性。因此，除了一定的電鍍加工條件外，還需要有相當有經驗的技術人員，才能充分發(fā)揮鍍硬鉻的作用。

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