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在串聯(lián)系統(tǒng)中,當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí),只要液壓泵的出口壓力足夠,便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。并聯(lián)系統(tǒng)中,當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí),進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化,首入外載荷較小的執(zhí)行元件,只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí),寧陵吊車設(shè)備租賃,才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣,主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞,包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣,基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞,除滿足使用功能要求外,應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。
吊車在使用中,各運(yùn)動(dòng)部件不可避免的會(huì)產(chǎn)生磨損、連接件松動(dòng)、油液變質(zhì)、金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕,從而引起吊車的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能和安全性能不同程度的降低。因此,在吊車零件磨損尚未達(dá)到影響吊車產(chǎn)生故障程度之前,為預(yù)防和消除隱患,保證起重機(jī)經(jīng)常處于良好的狀態(tài),應(yīng)對(duì)吊車出租進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。下面是吊車出租保養(yǎng)的重要性:
3-4年前,流行在油電兩用的油路上,再加一套單缸柴油機(jī)油路,避免在沒(méi)有三相電的情況下使用,吊車設(shè)備租賃價(jià)格,已達(dá)到節(jié)能降耗的目的。即使以常柴32單缸柴油機(jī)為例,附近吊車設(shè)備租賃,也就能帶動(dòng)一32單齒輪油泵,適用于6噸吊車、8噸吊車車輛。像10噸吊車、12噸吊車、16噸吊身的液壓系統(tǒng)采用的都是雙泵合流液壓系統(tǒng),32單缸柴油機(jī)就無(wú)法滿足使用了。
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