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1.對于每個鋼支撐，必須采取防墜落措施，并根據(jù)需要吊起上下支架。

2.在施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控。如果由于側(cè)向壓力使鋼管橫撐的軸向力過大，導(dǎo)致橫撐撓曲變形，并接近允許值，則應(yīng)及時采取增加垂直臨時支撐等措施，放置橫撐時撓度和變形太大，以確保鋼支撐的應(yīng)力穩(wěn)定性并確?；拥陌踩?。

3.起重機(jī)的駕駛和工作場地應(yīng)平坦，堅(jiān)固，以確保其在工作期間不會下沉，并且不允許在傾斜的地面上駕駛和工作。根據(jù)土壤條件，起重機(jī)的操作位置應(yīng)遠(yuǎn)離溝渠和基坑，并保持必要的安全距離。

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1、鋼支撐地鐵鋼支撐斜支座與圍檁焊接：同一道鋼支撐兩個斜支座定位要準(zhǔn)確，保證架設(shè)完成后斜撐與圍檁兩邊成等腰三角形，斜支座內(nèi)部設(shè)兩塊梯形鋼肋板，要與支座成滿焊狀態(tài)，斜支座與圍檁焊接面縫隙不宜過大，兩側(cè)焊接口采用滿焊，焊接完成后及時清除焊渣，斜支座與圍檁連接處，大于90°角位置，焊接帶肋板；端斜支座底部焊接鋼牛腿，牛腿要按圖紙要求進(jìn)行加工，與支座采用雙面焊滿焊；

2、 鋼支撐拼裝與安裝：鋼支撐應(yīng)提前拼裝完成，地鐵鋼支撐設(shè)計(jì)，拼裝過程中，兩段支撐接口處不得有錯位現(xiàn)象，螺栓得緊實(shí)，每道螺栓螺母后要設(shè)止回墊片；鋼支撐吊裝架設(shè)時，支撐周邊除施工人員外，不得站人，支撐平穩(wěn)的架設(shè)到支座牛腿上，端、固定端與支座接觸面不得偏移。

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鋼支撐地鐵鋼支撐的廠家上面，也是有自己的材料和工藝性上面的區(qū)別的，所以在這個時候，也是會讓他們在自己產(chǎn)品使用時，出現(xiàn)很大的防腐性的不同的，一點(diǎn)就是在產(chǎn)品上面的使用時，是不是有自己的施工上面的方便性，有些廠家，他們所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品上面，沒有自己產(chǎn)品上面的優(yōu)勢的，所以達(dá)到自己這一點(diǎn)上面的表現(xiàn)，也是用戶在自己的使用時，大的一點(diǎn)優(yōu)勢的要求，所以達(dá)到這一點(diǎn)，才會讓用戶在使用時，能讓自己提高。

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