設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的高溫作用（如內(nèi)燃機(jī)）、運(yùn)動(dòng)表面（如齒輪）對(duì)高密度潤(rùn)滑劑的剪切作用、液壓系統(tǒng)的壓力作用以及開(kāi)式系統(tǒng)的大氣作用等，均可導(dǎo)致潤(rùn)滑油發(fā)生氧化變質(zhì)。潤(rùn)滑油所發(fā)生的氧化，不僅使油膜保持能力下降，而且油品的黏度也發(fā)生變化，終使摩擦副的潤(rùn)滑狀況惡化。當(dāng)外部水分混入高密度潤(rùn)滑劑的含量達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)產(chǎn)化，從而失去潤(rùn)滑效能。

高密度潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)油具備了潤(rùn)滑油的基本特征和某些使用性能，高密度潤(rùn)滑劑，但僅僅依靠提高潤(rùn)滑油的加工技術(shù)，高密度潤(rùn)滑劑代理商，并不能生產(chǎn)出各種性能都符合使。用要求的高密度潤(rùn)滑劑。為彌補(bǔ)潤(rùn)滑油某些性質(zhì)上的缺陷并賦予潤(rùn)滑油一些新的優(yōu)良性質(zhì)，廠價(jià)供應(yīng)高密度潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百萬(wàn)分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個(gè)方面：一是改變了高密度潤(rùn)滑劑的物理性能，高密度潤(rùn)滑劑供應(yīng)商，如粘度，凝點(diǎn)等；二是增加或增強(qiáng)了潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)，如抗腐等。

發(fā)動(dòng)機(jī)高密度潤(rùn)滑劑過(guò)少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤(rùn)滑油總比少加好，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^(guò)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)高密度潤(rùn)滑劑過(guò)多有許多危害： 一是增加增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 二是機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。 三是燃燒室積炭增多，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

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