冷藏車開門時溫度的變化

冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內(nèi)外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內(nèi)改變車廂內(nèi)的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，武漢冷藏車，均會使食品質(zhì)址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負荷，增加制冷機組融霜的次數(shù);3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，冷藏車哪家好，不利于裝卸。

　　目前，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外，C. P. Tso等人對一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質(zhì)交換的分析，但其對車內(nèi)濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數(shù)外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側(cè)算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側(cè)滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

　　國內(nèi)的很多等人用CFD對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。

冷藏車汽車自燃原因有哪些

汽車燃油引起的自燃

1.汽車燃油系統(tǒng)

 汽車油管在長期使用后可能老化，汽車油管插接頭在維修不當時可能松動，產(chǎn)生燃油泄漏，這是汽車自情況中的，因為油極易引燃（汽車運動中很容易產(chǎn)生火花）且燃燒很快，容易引起炸?，F(xiàn)在很多汽車的燃油管都使用卡口固定在底盤下方，缺乏相應的防護，帶來了極大的安全隱患。夏季忌加油太滿，油易揮發(fā)易膨脹，夏季加油太滿會導致油箱內(nèi)產(chǎn)生較大的壓力，有將管路爆開或油噴出的風險。

2.其它油液

 （比如潤滑油、制動液等）也可能引起自燃，所以大家要多留意汽車下方是否有油液滴落，提前消除隱患。

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一般的汽車該如何選擇油

   汽車發(fā)動機在設計階段，會根據(jù)壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱，車輛加速性、高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及油燃燒爆震的制約，油機的壓縮比又不能太大。發(fā)動機的壓縮比與汽車豪華與否沒有必然聯(lián)系。

   簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，冷藏車制冷機組，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低。

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