水泥軌枕使用技巧

水泥軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移；水泥軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車；裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運輸過程中碰撞、損壞；水泥軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身安全；水泥軌枕扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人；抬運水泥軌枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員；抬運水泥軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調(diào)應一致。

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混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近年來，礦用軌枕，隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設技術和養(yǎng)路維修技術及設備配套更加完善。

預應力礦用水泥枕木流水機組-傳送法工藝是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，礦用軌枕廠，依次通過各個生產(chǎn)臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放張鋼筋、脫模、成品堆放等，來完成礦用水泥枕木制品的全部生產(chǎn)作業(yè)。礦用水泥枕木制品的生產(chǎn)周期相當于模型的周轉(zhuǎn)期。軌枕按流水機組-傳送法進行生產(chǎn)時，每個工序的作業(yè)時間是控制軌枕生產(chǎn)效率的主要指標。根據(jù)生產(chǎn)水平的不同。

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