細(xì)石混凝土泵泵管堵了怎么辦？

細(xì)石混凝土泵在施工中堵管是經(jīng)常發(fā)生的一件事，在施工中一旦發(fā)生堵管，將會(huì)極大地影響施工的效率。那么泵管堵了該如何處理呢？在施工中應(yīng)防止細(xì)石混凝土泵的泵管堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。泵送混凝土建議攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過(guò)程中，不得中途停泵。當(dāng)出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)，使混凝土返回料斗；當(dāng)反泵幾次仍不能消除堵塞，應(yīng)在泵機(jī)卸載情況下，拆管排除堵塞。堵管后嚴(yán)禁在不進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆卸任何管道。

在混凝土輸送泵送施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)混凝土施工的常見問(wèn)題，給廣大用戶帶來(lái)莫大的困擾及嚴(yán)重影響工作效率?；炷潦┕r(shí)的常見問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)： 

1、混凝土輸送泵泵送混凝土的含水量比普通混凝土要高，因此混凝土運(yùn)輸過(guò)程中容易離析，拆模后容易出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。因此，一般對(duì)泵送混凝土要求用混凝土罐車運(yùn)送，尤其是對(duì)運(yùn)輸距離在500m以上者，必須采用混凝土罐車運(yùn)送，否則混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中容易離析而導(dǎo)致堵管。另一方面，細(xì)石混凝土輸送泵，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，不能一味追求可泵性而提高用水量。這樣不但會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，還會(huì)增加混凝土的氣泡，影響其外觀質(zhì)量。 

2、泵送混凝土要求連續(xù)作業(yè)， 但不可避免會(huì)出現(xiàn)某些意外。此時(shí)應(yīng)做好善后處理。如做好輻射面、在施工縫處插連接筋、對(duì)未澆筑混凝土部分的模板重新清理刷脫模劑等。特殊情況下還應(yīng)增加備用泵，以確保施工的連續(xù)性。 

3、泵送混凝土的流動(dòng)性較大，因此澆筑大體積混凝土?xí)r，對(duì)模板的加固要求更嚴(yán)格，特別是橋梁施工、隧道襯砌施工等對(duì)混凝土外觀要求較嚴(yán)格的地方，宜采用內(nèi)拉外撐，否則容易出現(xiàn)變形或跑模。同時(shí)，保證模板接縫密合，防止混凝土施工過(guò)程中漏漿，混凝土輸送泵，致使混凝土出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。 

因?yàn)榛炷恋暮鸵仔詫?duì)輸送效果影響很大。在施工過(guò)程中應(yīng)注意配料準(zhǔn)確，攪拌適度，運(yùn)輸澆筑不造成離析等。

混泥土輸送泵二次結(jié)構(gòu)柱泵操作過(guò)程中機(jī)械故障消除：

1，混凝土輸送泵車，如攪籠經(jīng)常卡死一般為槽帶松懈，要調(diào)整至漲緊水準(zhǔn)。

2，電源變壓器盡量有可靠接地系統(tǒng)并有漏保斷路器打灰時(shí)注意配電箱無(wú)須淋排水或濕手操作過(guò)程。每根管路盡量工程加固墊實(shí)，變雖然高陽(yáng)后的移交盡量十分工程加固(苐一根移交需混凝土澆筑一個(gè)混凝土塊來(lái)固定不變)，并保證管道安裝好、不能滲漏。水下混凝土機(jī)械設(shè)備的停車剎車系統(tǒng)和卡緊剎車系統(tǒng)應(yīng)此外運(yùn)用，輪胎應(yīng)楔緊，水源交貨應(yīng)一切正常和儲(chǔ)儲(chǔ)水箱應(yīng)儲(chǔ)滿清水，料倉(cāng)需要無(wú)臟污，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑一切正常。

3，小型混凝土輸送泵好用嗎，如在水下混凝土過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管路滲漏、跑模時(shí)，盡量在返泵后卸過(guò)壓力才能夠待機(jī)檢查(注意：入料口的o型圈沒有安裝會(huì)導(dǎo)致跑模，會(huì)造成變雖然堵管，梁端塑料軟管該接進(jìn)混泥土出入口蕞前端工程師，不得將塑料軟管接進(jìn)混泥土穿線管正中間，避免至死)。設(shè)定壓力過(guò)低，會(huì)使水下混凝土油壓缸換相破壞性提高；設(shè)定壓力過(guò)高，會(huì)使溢流式危害過(guò)大，造成系統(tǒng)溫渡過(guò)高。因此要合理設(shè)置好調(diào)速閥的調(diào)整壓力值。

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