電傳動內(nèi)燃機(jī)車制造技術(shù)不僅遠(yuǎn)低于電力機(jī)車，而且低于燃?xì)廨啓C(jī)車和液力傳動內(nèi)燃機(jī)車，可以避免其它種類內(nèi)燃機(jī)車的缺點(diǎn)、如換擋沖擊等，整體工作性能較平穩(wěn)。內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展前景：內(nèi)燃機(jī)車在能源消耗、投資等問題上還有其的優(yōu)點(diǎn)。因而內(nèi)燃機(jī)車的國內(nèi)外市場十分廣闊，內(nèi)燃機(jī)車工業(yè)前程似錦。內(nèi)燃機(jī)車上還有操縱臺上的監(jiān)視表和警告信號裝置有：空氣、水、油等壓力表，主要部位溫度表，電流表、電壓表，主要部位超溫、超壓或壓力不足等音響和顯示警告信號。

內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)功率基本上與轉(zhuǎn)速成正比，只有在高轉(zhuǎn)速下才能達(dá)到大功率值，而機(jī)車運(yùn)行的速度經(jīng)常變化，使柴油機(jī)功率得不到充分利用。內(nèi)燃機(jī)車上還有操縱臺上的監(jiān)視表和警告信號裝置有：空氣、水、油等壓力表，主要部位溫度表，電流表、電壓表，主要部位超溫、超壓或壓力不足等音響和顯示警告信號。內(nèi)燃機(jī)車的功率要增大，必須增加柴油機(jī)功率，加大發(fā)電機(jī)功率（內(nèi)燃機(jī)車是發(fā)電后帶動電動機(jī)來驅(qū)動火車頭的），貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，同時必須加大燃料箱，體積上受到限制，而且燃料效率下降比較厲害。

電傳動內(nèi)燃機(jī)車是內(nèi)燃機(jī)車的一種類型，其特點(diǎn)是通過內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)作，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能輸送至電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過變速齒輪等傳動體系將動能傳遞給機(jī)車驅(qū)動輪牽引火車。電傳動內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際上就是自帶發(fā)電機(jī)的電力機(jī)車，不過因其動力源是內(nèi)燃機(jī)，所以一般不納入電力機(jī)車的范疇。內(nèi)燃機(jī)車的控制設(shè)備：控制機(jī)車速度、行駛方向和停車的的設(shè)備。主要有機(jī)車速度控制器、換向控制器、自動控制閥和輔助制動閥。

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