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雖然近年來傳統貨叉銷量依然略超出無人貨叉的銷量,但其銷量增速已經大大放緩甚至停滯不前,2015年甚至出現了銷量開始下滑的趨勢。與之相反的是,無人貨叉的銷量一直保持著迅猛增長的趨勢,自無人貨叉興起以來其銷量一直保持在30%以上,未來兩年內甚至有可能達到50%以上。
無人搬運車的售價也和傳統燃油車差不多,但價格是有很多因素決定的,主要的還是以機械,導航方式,舉升載重等因素,具體可以根據項目需求及預算定制
廠區(qū)貨叉如何管理?
企業(yè)針對貨叉,堆垛機雙向伸縮貨叉,制定了專門的規(guī)章制度進行規(guī)范,同時他們對廠區(qū)貨叉進行了限速,為了不讓員工抱有僥幸的心理,他們干脆就把廠區(qū)所有的貨叉安裝限速設備一貨叉限速器。通過規(guī)章制度和貨叉限速器齊下的作用,有效的降低在廠區(qū)貨叉事故的發(fā)生,2噸伸縮貨叉,完全制止因貨叉司機主觀因素而引發(fā)的各種事故。
根據有關規(guī)定:貨叉廠內主干道20km/h;支干道10km/h;危險化學品倉庫及生產車間道路5km/h;室內限速5km/h;貨叉搬運貨物行駛速度不得超過5km/h;十字路口、車間門口、庫房門口、急轉彎等路段時速不得超過5km/h。
在國內貨叉的使用中發(fā)生行駛側翻的頻率是很高的,側翻是電動貨叉在裝卸中屬多發(fā)事故,客觀原因是由于是貨叉轉彎時的離心力的作用,以及貨叉在側向斜坡上行駛時由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主要原因則是司機沒有嚴格按照規(guī)章制度的要求去做。國外對側翻事故的統計報道:側翻事故占事故總數的21%。那么,駕駛員應該如何預防重慶電動貨叉?zhèn)确兀?/p>
若更換后的熔線又被燒斷,則說明系統有短路現象,應該仔細檢查并排除故障后再給予更換。有電源總開關的貨叉,淮南伸縮貨叉,停車熄火后,應該關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養(yǎng)護和調整,需要時更換新的零配件。
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