臺灣數(shù)控機床大廠受匯率影響麗偉車床

臺灣機械公會理事長魏燦文昨（10）日表示，去年臺灣機械出口成長力道強勁，麗偉車床T-8SM，但近期新臺幣持續(xù)升值，與日、韓等對手處于出口競爭不利的地位，麗偉車床廠商壓低產(chǎn)品價格“接單”，嚴重侵蝕獲利。

工具機大廠程泰集團董事長楊德華說：“現(xiàn)在雖然訂單滿手，但廠商笑不出來?！背屡_幣狂升，面對日、韓等國還有自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）4%至10%以上的關(guān)稅差距，麗偉車床加總起來，幾乎沒有競爭力。

楊德華指出，去年臺灣機械設備出口值及產(chǎn)值雙創(chuàng)歷史新高，但廠商其實相當辛苦。他坦言：“等到去年財報陸續(xù)公告，大家就會知道，麗偉車床機械設備及工具機上市柜廠商真正賺錢的沒幾家?！?/span>

魏燦文指出，2021年全年新臺幣升值2.87%，競爭對手國日本全年貶值11.47%、南韓貶值9.67%，在出口上已造成不利競爭條件，麗偉車床嚴重影響我國業(yè)者國際接單能力，應穩(wěn)定匯率，以維持我國與競爭對手國的出口競爭力。

魏燦文以自家經(jīng)營的鳳記國際機械為例，近期已針對獨占或有競爭力的高階產(chǎn)品陸續(xù)調(diào)漲售價10%至25%，其他沒有辦法調(diào)漲售價的就儘量不接。

新能源行業(yè)之電源供應對加工中心行業(yè)沖擊麗偉車床

飛宏表示，公司在電源供應器的設計開發(fā)已擁有50年經(jīng)驗，在直交流電快充電動樁規(guī)格齊全，更具備360KW以上大功率超充設備制造技術(shù)，近幾年加工中心公司積極布局再生能源，拓展充電站等基礎建設，展現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的決心，麗偉車床并提供多元化的電源產(chǎn)品及電動車充電樁等產(chǎn)品，隨著電動車普后汽車對電網(wǎng)(V2G，Vehicle-to-grid)及儲存新能源等需求提高，結(jié)合電動車、充電樁、儲能系統(tǒng)以緩解負載尖峰之發(fā)展主軸策略，麗偉車床是加工中心此辦理現(xiàn)金普通股引進策略性投資人之主要目的，因而決定引進臺泥為此次應募人，希望未來能朝將公司電動車充電樁結(jié)合儲能系統(tǒng)之方向發(fā)展。

受惠于工具機/智慧生活/網(wǎng)通等產(chǎn)品出貨成長，麗偉車床飛宏今年前11月合併營收110.39億元，年成長31.97%，但原物料價格飆漲，飛宏因產(chǎn)品調(diào)漲反應成本速度慢于材料上漲，致使今年前3季稅后淨損2.97億元，每股淨損0.88元。

展望明年，麗偉車床，飛宏表示，隨著電動車充電樁等產(chǎn)品出貨成長，麗偉車床明年加工中心營收會優(yōu)于今年，由于充電樁及智慧生活的產(chǎn)品毛利率，希望透過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整改善公司毛利率及獲利。

離岸風電市場的積極前景得到了以下支持：1）離岸風電LCOE(發(fā)電均化成本)急劇下降，2）歐洲、美國和亞洲主要市場（如日本和韓國）離岸風電目標的增加，麗偉車床3）浮動式離岸風電的預期商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化，以及4）離岸風電在促進跨產(chǎn)業(yè)合作、麗偉車床和加速能源從化石燃料向可再生能源轉(zhuǎn)型方面的作用。

在中斷了四年之后，麗偉車床T-8M，紐西蘭的新產(chǎn)能在2020年投入使用，麗偉車床預計未來五年將有更多項目進行。然而，該地區(qū)2021-2025年的大部分需求仍將來自澳洲。國家層面的支持和拍賣以及新的解決方案，如混合發(fā)電廠和Power-to-X，將繼續(xù)在該地區(qū)市場產(chǎn)生機會，但電網(wǎng)傳輸?shù)奶魬?zhàn)將需要解決，以適應這種增長。麗偉車床

在德國、法國和西班牙等西歐成熟市場、瑞典和挪威等北歐國家，麗偉車床LTC-20B，麗偉車床以及土耳其和俄羅斯等非歐盟27國市場的預期增長推動下，2021年可能會創(chuàng)下新的陸上安裝記錄。麗偉車床此后，在接下來的預測期，年安裝量將保持穩(wěn)定。然而正如歐洲風能協(xié)會所指出的，麗偉車床為了確保歐洲在未來五年內(nèi)實現(xiàn)每年15GW的陸上增長，必須解決許可、重新供電和疫情相關(guān)限制等問題。

麗偉車床在經(jīng)歷了2020年的性成長后，GWEC認為2021年中國的陸上風電安裝量將大幅下降，因為2019年底前批準的大多數(shù)專案已經(jīng)在運行，麗偉車床從2021年開始，所有陸上專案都是無補貼的。儘管如此，陸上風電裝機量預計將逐漸回升，以支援中國在未來幾年的碳中和目標，達到新的記錄水準。麗偉車床

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