固體制劑生產(chǎn)過程的自動化程度

　我國的固體制劑生產(chǎn)企業(yè)中，人工配料和人工上料的生產(chǎn)方式普遍存在。在這個過程中，人與藥品的接觸有三次，物料經(jīng)過三個中間容器才能夠終用于下一步工序，這不僅增加了工人的勞動強度，使過程煩瑣化，更重要的是它增大了物料交叉污染的可能，同時，在輸送設備過程中，可能會造成大量的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料還具有，有毒，大料倉存儲設備廠家，有害等特殊性質(zhì)，就更加不適宜采用這種方式。在壓片以及填充等工序中，同樣存在這種情況，國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠家仍在采用人工上料。而的輸送設備方式應該是：盡量減少人與物料的直接接觸，大料倉存儲設備供應，使物料的輸送設備在一個封閉的環(huán)境中完成，這樣，大料倉存儲設備維修，既可以節(jié)省人工，降低成本，又可以避免交叉污染，提高了固體制劑生產(chǎn)過程的自動化程度。

全自動上料機的運送管有何作用？

關于粘性物料， 全自動上料機的運送管能夠選用內(nèi)襯防靜電的橡膠管， 外管選用鋁鎂合金維護管， 防靜電的橡膠管與維護管之間有必定的空隙， 在運送過程中因為壓力的動搖， 發(fā)生膠管的彈性顫動，大料倉存儲設備， 消除物料的粘附， 也有助于物料的運送， 防止管道的阻塞。

選用全自動上料機的外旁通管， 每隔0. 5m 或1m 經(jīng)過過濾噴嘴、單向閥與運送管相通， 特別合適運送像炭黑一類比較難運送的物料。它能夠保證在比較高的料氣比( 運送間隔在100m 之料氣比一般在15 ~ 20kg 炭黑/ kg 空氣， 短間隔可達25-30kg 炭黑/ kg 空氣) 安全牢靠的運送。介意外出現(xiàn)停電、停氣阻塞的情況下也可主動疏通， 帶負荷發(fā)動。料氣比高意味著運送， 能量消耗小。

眾所周知，任何設備都需要保養(yǎng)。粉體輸送系統(tǒng)也不例外，粉體輸送設備的制作材料為金屬，凡是金屬類物質(zhì)，尤其是機械設備都有一個致命的弱點——銹蝕，它會導致設備不能正常使用、運行，當然不排除其他各方面的故障。為了確保粉體輸送設備設備正常運轉，不誤施工，要求操作者在施工運行時對該設備：勤檢查、勤保養(yǎng)。小編來說一說粉體輸送設備的保養(yǎng)策略：

1、根據(jù)《安裝使用說明書》規(guī)定對設備進行潤滑保養(yǎng)。

2、要定時（如：每月/次）對整機的聯(lián)結、緊固狀況進行檢查。

3、輸送的物料內(nèi)不得混入堅硬大塊狀物料或編織纖維等異物。

4、停機時間大于24小時，應將機體內(nèi)的物料進行排空處理。粉體輸送設備其實就是氣力輸送設備的別稱，通常包括料封泵、噴射泵、提升泵、螺旋泵、倉式泵等等。

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