3D打印行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)特點(diǎn)：

1.產(chǎn)業(yè)鏈上的分工會(huì)進(jìn)一步深化

現(xiàn)階段，主要的3D打印企業(yè)一般以材料供應(yīng)，設(shè)備制造和打印服務(wù)的綜合形式存在。這是由產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期技術(shù)推廣和市場(chǎng)規(guī)模的限制所致。長(zhǎng)期來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生化的分離，材料供應(yīng)商和打印企業(yè)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)會(huì)獨(dú)立或向下游消費(fèi)企業(yè)轉(zhuǎn)移。

就目前而言，國(guó)內(nèi)的3D打印技術(shù)仍在起步階段，無(wú)論是工業(yè)應(yīng)用還是個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域都存在巨大的潛在發(fā)展空間。就長(zhǎng)期的需求增長(zhǎng)而言，上游打印材料和個(gè)人3D打印設(shè)備的制造企業(yè)會(huì)發(fā)展得更好。因?yàn)樵谕ㄓ没募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷推廣的基礎(chǔ)上，化的材料供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展是大勢(shì)所趨。而從個(gè)人消費(fèi)到工業(yè)制造，不管哪個(gè)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)，對(duì)耗材的需求都是的。

3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來(lái)越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場(chǎng)。美國(guó)宇航局NASA在外太空探索計(jì)劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測(cè)器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的“神十”飛船，我國(guó)第i一艘航母“遼寧號(hào)”的艦載機(jī)型“殲-15”，美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。

有了的三維測(cè)量檢測(cè)技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越輕，也越來(lái)越安全。

3d打印機(jī)故障排除

邊首先調(diào)節(jié)平臺(tái)下旋鈕使平臺(tái)降至i低 然后打印機(jī)選擇設(shè)置中的平臺(tái)校準(zhǔn)；然后在每次噴頭下降到校準(zhǔn)點(diǎn)時(shí) 調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)平臺(tái)角的旋鈕使平臺(tái)剛好與噴頭接觸；照此方法將四個(gè)平臺(tái)角校準(zhǔn)一遍 然后進(jìn)行第二次校準(zhǔn) 這次不需要降低平臺(tái) 只需要對(duì)噴頭和平臺(tái)間的距離進(jìn)行微調(diào)使之貼合（如果剛剛好就不要調(diào)節(jié)） 然后確認(rèn) 機(jī)器重啟 大功告成。

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