篷布

    防火篷布在生活中也有很廣泛的應(yīng)用，在每個機房或者隧道里，是由市政管道中都是采用帆布進行通風(fēng)，開啟開關(guān)后，帆布廠，可以通過帆布的通風(fēng)管道進行出風(fēng)的工作，臨沂篷布廠生產(chǎn)出來的帆布還很耐磨，并且活性也非常強，在吸收廢棄和灰塵方面具有顯著的效果，在工業(yè)上也得到了很大程度的開發(fā)和應(yīng)用，還能在很多通風(fēng)設(shè)備中得以應(yīng)用。

    篷布廠還有一些耐高溫的帆布，密度非常高，具有密不透風(fēng)的特點，揚州帆布，抗靜電和抗壓能力也都非常優(yōu)1秀。常常會用于企業(yè)的廠房或者是電子廠，在一些造船廠和制冷設(shè)備廠家也都有應(yīng)用。

 

在使用篷布的過程中，我們應(yīng)該如何使用才能讓其壽命更長呢？敢問誰不想讓自己的篷布壽命更長一些呢？要想讓篷布壽命更長我們就要來學(xué)習(xí)一下在使用過程中需要注意的方法技巧，是我們的篷布用的時間更加長遠，我們趕快一起來學(xué)一學(xué)吧：

   1、篷布正面（腰繩向外）縱向苫蓋，腰繩在站臺一側(cè)。

2、角繩的捆綁：將篷布每端各2根角繩分別拉緊，使篷布角向外側(cè)展開成三角狀。布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴密包角，穿過壓繩、手提勾或手閘桿內(nèi)側(cè)，呈X型拉緊，分別捆綁在車輛兩端的丁字鐵上。

3、壓繩的捆綁：篷布每端的壓繩，應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側(cè)部的丁字鐵上。

4、端繩的捆綁：篷布每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車輛端部的兩個丁字鐵上。

5、腰、邊繩的捆綁：車輛中間有丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車輛中間的丁字鐵上；車輛中間無丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車輛兩端開始，帆布批發(fā)，朝向車輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。

篷布

1、篷布只適用于敞車。一輛車苫蓋一張篷布。

2、篷布苫蓋平坦，帆布加工廠，無貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位尺寸不超限。

3、繩索拴結(jié)、捆綁位置正確，繩結(jié)牢固，無松弛脫落，捆綁在丁字鐵上的繩索呈蝶翅形結(jié)，繩頭余尾長度100~300mm。

4、車輛兩側(cè)篷布下垂高度一致，車號外露。

5、貨車手制動閘一端篷布下垂遮蓋端板部分長度≤500mm。貨車手制動閘盤外露，不影響手制動閘盤及提鉤桿使用。

 

 

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