統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的平均停車位利用率僅為30%，停車位越大，停車位利用率越低。許多城市辦公樓的平均停車高峰從早上開(kāi)始，中午以后逐漸減少。大型購(gòu)物中心的停車高峰從中午開(kāi)始，一直持續(xù)到晚上。普通住宅區(qū)的停車高峰集中在晚上，白天有很多閑置的停車位。這一方面導(dǎo)致城市停車位短缺，另一方面導(dǎo)致停車位利用率低，造成停車資源大量浪費(fèi)。

停車位管理怎么才能做得好？停車位管理中都會(huì)存在的一些問(wèn)題，如職權(quán)不清、人情停車、亂收費(fèi)、缺乏內(nèi)部控制機(jī)制等。對(duì)于這些問(wèn)題，我們要怎么才能解決呢？要有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。實(shí)現(xiàn)了高度安全穩(wěn)健的管理。尤其是停車場(chǎng)里面的混亂停車、亂停、陌生人進(jìn)入等等方面的現(xiàn)象都是可以有效的避免。那么，這在管理上才會(huì)更加有效，立體停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，提高了在這方面的高度安全性。隨著中國(guó)改革開(kāi)放的深入，停車行業(yè)將逐漸會(huì)從市場(chǎng)化、國(guó)際化中受益，只有具備認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、積極進(jìn)取的精神、廣泛積累的工作經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)從業(yè)者。

停車場(chǎng)開(kāi)票經(jīng)理:由財(cái)務(wù)部任命，負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督。停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理:所轄服務(wù)中心派一名或多名行政助理負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的日常工作，不能由秩序維護(hù)組長(zhǎng)管理。停車位管理怎么才能做得好？停車位管理中都會(huì)存在的一些問(wèn)題，如職權(quán)不清、人情停車、亂收費(fèi)、缺乏內(nèi)部控制機(jī)制等。對(duì)于這些問(wèn)題，我們要怎么才能解決呢？要有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。對(duì)廣大車主在停車方面的體驗(yàn)上也是會(huì)有著明顯的提高。停車場(chǎng)智能化管理的過(guò)程中，避免一些不必要的收費(fèi)現(xiàn)象，對(duì)影響力上會(huì)有著明顯的提高。

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