冷拉使用范圍冷拉型鋼軌

冷拉中的單控，是指只用冷拉率或冷拉應(yīng)力進(jìn)行控制，而雙控，則是冷拉率和冷拉應(yīng)力同時控制。不過，由于單控有一些不足之處，所以，從目前來看，是使用雙控居多，以保證材料有好的冷拉效果。而冷拉鋼，其是為雙控。現(xiàn)在的建筑行業(yè)內(nèi)可以說常用的一種材料就是不銹鋼了，更甚至說不止在建筑行業(yè)內(nèi)，包括航空航天、汽車行業(yè)、機(jī)械加工制造業(yè)等等都離不開冷拉型鋼，它根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn)又分為了很多冷拉圓鋼、方鋼、扁鋼等等，漯河冷拉型鋼軌，可見它的跨度之大運(yùn)用之廣。

冷彎型鋼具有特點(diǎn)冷拉型鋼軌

  冷彎型鋼的成型方式比較多，可以在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐步變形并終達(dá)到所需的形狀尺寸；也可以通過沖壓、折彎、拉拔等變形方式成型。相比之下，前者更適用于大批量的工業(yè)話生產(chǎn)，不管是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都有明顯的優(yōu)勢。

冷彎型鋼目前在我們生活中運(yùn)用的是很廣泛的，它不僅可以作為建材裝潢使用，還可以用作很多行業(yè)設(shè)備的輔助建材，包括汽車、輸送機(jī)、集裝箱、倉庫貨架、機(jī)械、建筑、電器等各個行業(yè)。

  冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn)：

  一、截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，建筑冷拉型鋼軌，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38-50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15-60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。

  二、品種繁多，可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的冷彎型鋼冷彎型鋼各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。

  三、產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸，而且長度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。

  優(yōu)點(diǎn):成型速度快，生產(chǎn)速度快，冷彎冷拉型鋼軌，對涂層無損傷，H冷拉型鋼軌，可制成各種截面形式，滿足使用條件的需要;冷軋可使鋼材產(chǎn)生較大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點(diǎn)。

  缺點(diǎn):1。雖然在成形過程中沒有熱塑性壓縮，但截面仍然存在殘余應(yīng)力，這不可避免地影響了鋼的整體屈曲和局部屈曲特性。

2。冷軋型鋼一般為開口截面，這使得截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度降低。彎曲時容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，在壓力下容易發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)，抗扭轉(zhuǎn)能力較差。

3所示。冷軋型鋼的壁厚較小，板材相接的角部無多余厚度。承受局部集中荷載的能力較弱。

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