丁基內(nèi)胎

騎行過(guò)程中擔(dān)心什么，擔(dān)心單車故障；單車故障中擔(dān)心什么，常發(fā)生什么，那就是扎胎了。大家都希望自己的單車上可以使用重量較輕、防刺性能好、具有優(yōu)良的抓地力、壽命不能太短、價(jià)格要合理、滾阻低并且要舒適的輪胎，但是這點(diǎn)真的很難實(shí)現(xiàn)。

就目前的技術(shù)而言，重量輕的輪胎防穿刺能力一定比較弱，所以從輪胎的特性上來(lái)說(shuō)，選擇適合自己使用的輪胎才是硬道理。對(duì)于公路車來(lái)說(shuō)，輪胎又會(huì)分為，開(kāi)口胎，真空胎，管胎，這么多種類，江蘇內(nèi)胎，都有什么優(yōu)缺點(diǎn)才是大家關(guān)心的話題。

管胎，內(nèi)胎價(jià)格，氣室完全封閉在輪胎內(nèi)部；開(kāi)口胎需要內(nèi)胎來(lái)容納氣體；而真空胎本身就是氣室，需要和專門(mén)的真空胎車圈配合。換句話說(shuō)，要根據(jù)已有的車圈來(lái)選擇輪胎。管胎需要的輪圈；真空胎有輪圈，內(nèi)胎多少錢(qián)，也可以安裝內(nèi)胎和開(kāi)口胎使用；開(kāi)口胎輪圈可以使用內(nèi)胎加開(kāi)口胎，也可以使用內(nèi)胎加真空胎。

管胎和真空胎因?yàn)闆](méi)有內(nèi)胎，從理論上講，重量可以做的更輕。不論是哪種輪胎，或多或少使用了防刺穿材，不過(guò)管胎和真空胎內(nèi)可以添加修補(bǔ)液，這點(diǎn)對(duì)于計(jì)算重量上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)有了修補(bǔ)液的幫助，能自動(dòng)修復(fù)輕微的穿孔，但是管胎一旦出現(xiàn)大的破損只能選擇報(bào)廢。

車胎主要包括內(nèi)胎、外胎以及目前各種型號(hào)的無(wú)內(nèi)胎輪胎，丁基再生膠具有優(yōu)異的氣密性、水密性，通常于替代丁基原膠生產(chǎn)內(nèi)胎，降低內(nèi)胎生產(chǎn)成本；但是丁基再生膠本身除了氣密性優(yōu)異之外，還具有良好的耐熱、耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕等性能，在車胎的生產(chǎn)中還可以發(fā)揮其他作用。丁基再生膠的主要原料是廢舊丁基內(nèi)胎，保留了原有膠料的良好的氣密性，是替代丁基橡膠生產(chǎn)丁基內(nèi)胎的原料，也是丁基再生膠常見(jiàn)的應(yīng)用方式。

定期檢查保養(yǎng)生產(chǎn)設(shè)備

使用丁基橡膠或丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，生產(chǎn)設(shè)備需要及時(shí)清理，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過(guò)程中引入雜質(zhì)或配合劑則“后患無(wú)窮”。設(shè)備定期檢查，保養(yǎng)，如丁基內(nèi)胎模型產(chǎn)生變形或調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致模型密封不良，流失膠邊。

雖然丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的大小問(wèn)題，但還是那套話，選好料、合理控制生產(chǎn)工藝、及時(shí)檢查設(shè)備，那么丁基內(nèi)胎生產(chǎn)中的次品率就會(huì)明顯降低。

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