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根據(jù)絕大多數(shù)車型的真實使用情況判斷。根據(jù)們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務(wù)用車的里程則可達(dá)4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。當(dāng)然，不排除少數(shù)車輛因為特殊的使用狀況，其實際里程會比這一平均數(shù)值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長但里程奇短的二手車時，首先要想到這其中是否會有貓膩。

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合理使用期汽車的合理使用壽命是以汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，兼顧國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和節(jié)能等因素，使汽車的使用壽命的根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r。換言之，汽車已經(jīng)達(dá)到了經(jīng)濟(jì)壽命，但整修取決于當(dāng)?shù)氐臈l件，如是否籌集整修資金，是否擁有理想的汽車。汽車的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)合理壽命之間的關(guān)系一般可以用以下公式表示：技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)合理壽命大于或等于經(jīng)濟(jì)使用壽命。

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軸孔裝配應(yīng)堅持拆裝所用力相同的原則。拆卸軸孔配件時，通常需要堅持多少力裝配，多少力拆卸。如果出現(xiàn)異常情況，找出原因，防止零件在拆卸過程中被碰傷、拉毛甚至損壞。汽車拆解拆卸應(yīng)為裝配創(chuàng)造條件。如果技術(shù)資料不全，拆卸過程中必須保留必要的記錄，報廢機(jī)動車解體回收多少錢，以便安裝時按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行組裝。拆卸精密或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件時，應(yīng)繪制裝配草圖或在拆卸時做好標(biāo)記，以避免誤裝配。

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