臺(tái)灣精密機(jī)床操作安全強(qiáng)化斗山車床

機(jī)坑的額外要求

(1) 機(jī)坑須被覆蓋或固定以防止人員掉進(jìn)里面。無(wú)法覆蓋可依優(yōu)先級(jí)選擇以下一個(gè)做法：依據(jù)ISO 13857及 ISO 14122-1到ISO 14122-4的欄桿、具有卷起裝置或圍欄鏈條的纜線、帶子或具有警告標(biāo)志的纜線，位于危害區(qū)域前方至少1m但是不超過(guò)2m處、在危害區(qū)域前方1m處且具有警告標(biāo)志的斗山車床黃色/黑色鏈條。(2) 為了觀察、維護(hù)或調(diào)整的目的，可以經(jīng)由防止機(jī)器移動(dòng)的可移動(dòng)式防護(hù)裝置進(jìn)入機(jī)坑。相關(guān)要求參考MSO 0、MSO 1、MSO 2、MSO 3、MSO 維護(hù)、工件設(shè)定工位、工件裝卸機(jī)構(gòu)。(3) 移動(dòng)機(jī)器組件與坑壁或其他固定零件之間的間隙應(yīng)該依照ISO 13854。若無(wú)法實(shí)現(xiàn)這些間隙，應(yīng)該采取額外保護(hù)措施盡可能降低擠壓或卷入的風(fēng)險(xiǎn)。(4) 若存在沖擊危害，應(yīng)防止進(jìn)入機(jī)械的斗山車床移動(dòng)零件。

新版安全要求強(qiáng)化機(jī)械操作安全

新版加工中心機(jī)安全要求相較于舊版主要是帶入13849的安全回路性能等級(jí)要求，并追加一部分新的要求，例如切屑輸送帶的斗山車床安全要求。

而13849這部分需要提供額外的計(jì)算書(shū)來(lái)左證加工中心機(jī)符合新的要求，根據(jù)國(guó)內(nèi)業(yè)者常見(jiàn)的規(guī)格性能下，一般建議在緊急停止、開(kāi)門聯(lián)鎖、啟動(dòng)、致動(dòng)裝置、MPG、主軸/伺服軸降速監(jiān)控、模式選擇、刀庫(kù)、換刀器、主軸夾松刀、切屑液、切屑輸送裝置、APC、動(dòng)力門都設(shè)計(jì)成雙回路并通過(guò)安全模塊或各家斗山車床控制器搭配的安全功能來(lái)達(dá)成PL=d的性能等級(jí)設(shè)計(jì)?；厣弦豁?yè)列表

精密數(shù)控機(jī)床創(chuàng)造GDP斗山車床

相對(duì)每月上下修的中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率指標(biāo)，對(duì)于斗山車床產(chǎn)業(yè)採(cǎi)購(gòu)、營(yíng)運(yùn)、訂單與存貨政策，國(guó)家發(fā)展與中華經(jīng)濟(jì)研究院每月編制與發(fā)佈的採(cǎi)購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)與每半年一次的數(shù)控機(jī)床營(yíng)運(yùn)調(diào)查報(bào)告，斗山車床或可提供經(jīng)理人更為即時(shí)的產(chǎn)業(yè)訊息。

從 圖 2 臺(tái)灣制造業(yè)採(cǎi)購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）走勢(shì)可知與臺(tái)灣數(shù)控機(jī)床GDP走勢(shì)極為相似，斗山車床PUMA VT900，且發(fā)布頻率更為即時(shí)。圖2顯示2020年疫情爆發(fā)后PMI指數(shù)在第二季重挫并轉(zhuǎn)為斗山車床緊縮，指數(shù)在2020年5月滑落至創(chuàng)編以來(lái)快緊縮速度。但隨著第三季起各國(guó)復(fù)工，指數(shù)僅維持一季緊縮，未的臺(tái)灣制造業(yè)自2020年7月指數(shù)即轉(zhuǎn)為擴(kuò)張并快速攀升，并在2021年4月來(lái)到創(chuàng)編以來(lái)快斗山車床擴(kuò)張速度（68.7%）。業(yè)者從2020年苦等訂單的狀態(tài)轉(zhuǎn)為滿手?jǐn)?shù)控機(jī)床訂單的樂(lè)觀態(tài)勢(shì)。然而，滿手訂單的臺(tái)灣制造業(yè)卻面臨的斷鏈與漲價(jià)衝擊。

首先，斗山車床PUMA V400，中國(guó)、歐美日韓與越南等國(guó)與，使供給異常中斷，再加上貨運(yùn)航線紊亂，空運(yùn)停飛等，2021年臺(tái)灣制造業(yè)面臨滿手?jǐn)?shù)控機(jī)床訂單卻缺貨的窘境。表1顯示，斗山車床，全體制造業(yè)有超過(guò)4成業(yè)者反應(yīng)與2019全年相比“疫情期間”的斗山車床供應(yīng)商交貨時(shí)間上升，斗山車床CNL225L，且平均增幅30.5%，個(gè)別廠商增幅為500%。換言之，若10天的交期將攀升至60天，也就是近2個(gè)月的交期，原先一個(gè)月的交期則攀升至六個(gè)月，以上還只是階供應(yīng)商交貨時(shí)間，并未包含后段數(shù)控機(jī)床商品完成后缺柜、塞港導(dǎo)致產(chǎn)品

無(wú)法如期出貨的等待時(shí)間。若以電力暨機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)為例，24.4%受訪電力暨機(jī)械設(shè)備業(yè)者表示交貨時(shí)間較2019年攀升，平均攀升幅度為21.3%，個(gè)別廠商攀升幅度達(dá)200%。滿手訂單下卻面臨斷鏈與交貨時(shí)間拉長(zhǎng)之衝擊，產(chǎn)業(yè)紛紛積極拉高安全庫(kù)存以因應(yīng)。

　對(duì)于數(shù)控機(jī)床而言 ，要實(shí)現(xiàn)零件的加工，需依靠程序代碼實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，而程序代碼可通過(guò)手工和自動(dòng)兩種方式獲得。但不管采用哪種方式獲得的程序代碼，在加工之前都需要對(duì)刀操作。斗山車床CNL225L因此對(duì)于加工人員而言，必須弄清楚機(jī)床坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系的關(guān)系，以及如何對(duì)刀，才能加工出高質(zhì)量的零件。本文在這方面總結(jié)了方法和經(jīng)驗(yàn)，值得同行參考。斗山車床CNL225L

1、機(jī)床與工件坐標(biāo)系關(guān)系分析

機(jī)床坐標(biāo)系又稱機(jī)械坐標(biāo)系，是由機(jī)床生產(chǎn)廠家設(shè)定，用以確定工件、刀具等在機(jī)床中的位置。開(kāi)機(jī)后，一般通過(guò)回零、回參考點(diǎn)操作使機(jī)床自動(dòng)找到機(jī)床坐標(biāo)系的原點(diǎn)，它是其他所有坐標(biāo)系的參照系。

工件坐標(biāo)系又稱編程坐標(biāo)系，目的是對(duì)工件定位；也是編程人員根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，在圖紙上建立的坐標(biāo)系，用以確定零件輪廓上各基點(diǎn)的坐標(biāo)值。斗山車床CNL225L

如何實(shí)現(xiàn)工件坐標(biāo)系和機(jī)床坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化，對(duì)于操作者而言就至關(guān)重要。本文通過(guò)對(duì)數(shù)控銑床和加工中心對(duì)刀方法的探討，把工件坐標(biāo)系下的各基點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到機(jī)床坐標(biāo)系下進(jìn)而建立兩坐標(biāo)系間的關(guān)系。斗山車床CNL225L在數(shù)控銑床或加工中心中通常使用G54、G55、G56、G57、G58、G59存放六個(gè)不同的工件零點(diǎn)；對(duì)刀時(shí)，把對(duì)刀值可以輸入到任意一個(gè)預(yù)置的坐標(biāo)系下，加工時(shí)可通過(guò)輸入相應(yīng)的坐標(biāo)系，即可調(diào)用寄存器中存放的偏置量。

2、對(duì)刀方法

因子控銑床和加工中心涉及到X軸、Y軸和Z軸三個(gè)坐標(biāo)軸，所以在對(duì)刀過(guò)程中需對(duì)X、Y和Z軸分別對(duì)刀（注意對(duì)刀時(shí)三個(gè)坐標(biāo)軸不分先后）。試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的的一種對(duì)刀方法。下面FANUC數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控銑床為例，介紹具體操作方法。斗山車床CNL225L

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