制造業(yè)對(duì)工具機(jī)行業(yè)影響津上車床

在訂單滿手情況下，加上交期異常攀升與積極拉高安全庫存，臺(tái)灣制造業(yè)面臨原物料價(jià)格與貨運(yùn)報(bào)價(jià)急遽攀升的挑戰(zhàn)，故2021年下半年起，工具機(jī)廠商紛紛反映津上車床訂單滿手但利潤率急遽下降。圖3 Panel A 顯示制造業(yè)2020下半年?duì)I運(yùn)狀況明顯優(yōu)于預(yù)期，指數(shù)由2013年?duì)I運(yùn)展望調(diào)查以來快緊縮速度（24.3%）躍升50.3個(gè)百分點(diǎn)至74.6%，為2013年?duì)I運(yùn)展望調(diào)查以來快擴(kuò)張速度。制造業(yè)2021下半年?duì)I運(yùn)狀況亦持續(xù)較2021上半年好轉(zhuǎn)，指數(shù)為60.6%，且工具機(jī)制造業(yè)“預(yù)期”2022上半年?duì)I運(yùn)狀況將持續(xù)較2021下半年?duì)I運(yùn)狀況佳，指數(shù)為58.9%。

然而，圖3 Panel B顯示，工具機(jī)制造業(yè)營運(yùn)狀況雖持續(xù)好轉(zhuǎn)，但利潤率表現(xiàn)常不如預(yù)期，且多呈現(xiàn)下降（低于50%）趨勢(shì)。2021年上、下半年津上車床制造業(yè)營運(yùn)狀況指數(shù)皆停留在60%以上擴(kuò)張速度，津上車床M08J，但2021下半年，津上車床M08JL8，利潤率已轉(zhuǎn)為較2021年上半年下降，指數(shù)僅48%。

且預(yù)估2022年上半年，津上車床，工具機(jī)利潤率將續(xù)較2021下半年下降，指數(shù)續(xù)跌至47.4%，顯示制造業(yè)預(yù)期2022年利潤率還持續(xù)較2021年下半年差。除了前述漲價(jià)與利潤率下降問題，津上車床制造業(yè)同時(shí)還面臨嚴(yán)重的長短料問題。第三季起塞港問題未解、貨運(yùn)延遲與關(guān)鍵零組件持續(xù)缺貨，供應(yīng)商交貨時(shí)間持續(xù)攀升，制造業(yè)自身與客戶皆面臨嚴(yán)重長短料問題。同時(shí)，天災(zāi)與政策因素持續(xù)推動(dòng)工具機(jī)原物料價(jià)格“異常”且“快速”攀升或波動(dòng)。

現(xiàn)代化數(shù)控車床具有哪些突出特點(diǎn)？

一、技術(shù)度高

津上車床不同于以往的生產(chǎn)加工模式，現(xiàn)代化國產(chǎn)數(shù)控車床通過數(shù)據(jù)核算，融合具體的生產(chǎn)過程中，因而在技術(shù)的度上現(xiàn)代化國產(chǎn)數(shù)控車床的綜合度高，且信譽(yù)好的國產(chǎn)數(shù)控車床還會(huì)在后續(xù)的驗(yàn)收環(huán)節(jié)中做好數(shù)據(jù)的匹配，進(jìn)而更好的滿足現(xiàn)如今高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)要求，以精生產(chǎn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)在提升后續(xù)加工品質(zhì)上有質(zhì)的保證；

津上車床臺(tái)灣車銑復(fù)合機(jī)床主要優(yōu)點(diǎn)：

1、車銑加工時(shí)刀具是間斷切削，因此，無論加工何種材料的工件都能得到較短的切屑，易于自動(dòng)除屑。間斷切削使刀具有充分的冷卻時(shí)間，切削溫度相對(duì)較低，有利于減少工件的熱變形和提高刀具壽命。

津上車床2、車銑加工與傳統(tǒng)車削加工相比，車銑加工極易實(shí)現(xiàn)高速切削，而高速切削的一切優(yōu)點(diǎn)可在車銑中得以體現(xiàn)。如，切削力比傳統(tǒng)切削可下降30％，有利于提高薄壁件和細(xì)長件加工的形狀精度，有利于臺(tái)灣車銑復(fù)合機(jī)床精度的保持。

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