兩種設(shè)計(jì)方案及施工工藝

　　( 一) 設(shè)計(jì)前必須考慮的經(jīng)濟(jì)可行性問題

　　與其他路面建設(shè)相比， 大學(xué)校園有著其濃厚的文化底蘊(yùn)， 是一個(gè)特殊的生態(tài)環(huán)境， 路面的建設(shè)有必要重新考慮。且校園根本就沒有大型的卡車經(jīng)過， 多數(shù)是老師的私人小汽車和學(xué)校的校車， 所以校園的路面建設(shè)在路面強(qiáng)度方面有著它的特殊性。因此只需要建設(shè)小型汽車道路及停車場(chǎng)、人行道路及廣場(chǎng)路面， 并設(shè)計(jì)一條道路以供校車行使即可。這樣分開建設(shè)不僅滿足了需求， 也大大降低了成本。下面就具體介紹校園小型汽車道路路面的施工做法和停車場(chǎng)以及廣場(chǎng)和人行路面的施工做法。

透水磚的基本常識(shí)

 透水磚，首先，透水磚是采用特殊級(jí)配骨料、水泥、膠結(jié)劑和水按特定工藝配制而成.透水混凝土主要由碎石骨料、水泥、增強(qiáng)材料、路面材料的特殊工藝混合料組成.透水磚一般使用波特蘭水泥和普通波特蘭水泥，福州透水磚，也可采用快速硬化或礦渣水泥.使混凝土的滲透性更為復(fù)雜.而透水性混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是對(duì)骨料之間的點(diǎn)接觸，顆粒間的粘結(jié)強(qiáng)度對(duì)混凝土的整體力學(xué)性能有著至關(guān)重要的影響，陶瓷透水磚，因此一般選用水泥即可.

   但作為路面產(chǎn)品的條件必須滿足基本強(qiáng)度.因此，透水系數(shù)和機(jī)械性能是這兩個(gè)主要指標(biāo)的質(zhì)量.透水磚抗壓性能明顯低于透水混凝土樓板.

透水磚2

3、透水磚內(nèi)部是中空的，可以吸收到來往車輛的噪音、吸水和熱量，能夠緩解熱島效應(yīng)，在沿海城市效果極為顯著。

4、透水磚的表面十分的粗糙，透水磚報(bào)價(jià)，它能夠防止路面的反光以及打滑，所以在一定的程度上減少了交通事故。

5、透水磚在下雨后的路面不會(huì)積水，下雪以后路面也不會(huì)打滑，透水磚廠家，可以方便市民的安全出行。

缺點(diǎn)：

1、因?yàn)橥杆u一般都是鋪設(shè)在室外，所以在部分地時(shí)間的風(fēng)吹雨大、車輛的碾壓就會(huì)很容易出現(xiàn)質(zhì)量上的問題。

2、透水磚的內(nèi)部縫隙很多，在抗壓、抗彎強(qiáng)度低以及耐磨的強(qiáng)度上會(huì)比較低。所以會(huì)存在容易折裂的問題。

3、透水磚十分容易損壞，而在損壞以后則需要相關(guān)部門重新的進(jìn)行修理和維護(hù)，從而導(dǎo)致了相關(guān)部門的工作壓力增大。

4、透水磚這一產(chǎn)品目前為止還沒有相對(duì)成熟的技術(shù)來清除透水磚縫隙中堆積的灰塵、雜質(zhì)和其他的沉積物。

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