怎么防范和應對車輛沖撞

實施車輛沖撞的意圖，是盡可能規(guī)模的殺傷民眾，以博得媒體關注，制造恐慌和轟動效應。比如重要單位門口、廣場、等人員密集的場所，非常容易遭到分子沖撞。而當這些場所的民眾在遭遇車輛沖撞時一般都無處可以躲避，更能成為他們的重點。車輛沖撞的殺傷力與車輛重量和速度直接相關，學校升降柱，所以他們一般會選擇利用卡車實施沖撞，制造更大的傷亡。

以下是防范的其中三種方式

方法一，提前預警，部門需要在容易遭受的場所布置足夠的多警力和設置檢查站，給者威懾力，這是從城市管理者角度出發(fā)的辦法。

方法二，安裝防撞設施。場所負責人，針對不同場所安裝路障設施，比如部署升降柱路障、便攜式L型、欄桿、拒馬等，防止有人駕車沖撞。這些設備中尤其是升降柱防撞能力相當強，早實車碰撞測試顯示，重7.5噸卡車以80碼速度沖向升降柱，卡車被成功的限制在原地，而且過后可以正常升降，所以在大的地方安裝升降柱即便發(fā)生駕車沖撞也可以的降低車速，將損失降到，將危險扼殺在發(fā)生的那一刻。

方法三。加強管控安裝監(jiān)控設備和一些應急報警設備，提前預防。

升降柱圖文安裝施工步驟及教程方案

全自動升降柱屬于交通安全設備是一種設置于路面并能夠升降的障礙設施，具備智能的遠程操控系統(tǒng)，液壓自動升降柱，可以實現(xiàn)對道路及車輛的管控，并能為使用單位提供高安全、恐的防沖撞安全保護。

根據(jù)圖紙要求開挖一條長自定義mm*寬1000mm深1330mm的管道溝，使用卷尺、拉線、標注筆將安裝位置區(qū)域標注出來。開挖基礎坑尺寸：寬度1000mm、深度1330mm、長度根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定尺寸布放設備，調整柱體間距及水平度。使用氣稿或破碎機等設備進行切割路面破碎開挖。根據(jù)外桶表面預留排水孔的位置預埋排水管接至排水井?；靥钸m量沙土，石子將設備固定好，至外桶表面預留的出線孔位置，蕪湖升降柱，預埋穿線管至控制系統(tǒng)安裝位置。用C30混凝土緩慢且均勻的進行澆筑，直到與設備上表面水平?？刂葡浒惭b及接線（根據(jù)每根升降柱外桶表面預留的出線孔的位置預埋穿線管至控制柜安裝位置，于穿線管內(nèi)鋪設RVV4*1.0 2*2.5電纜線，并進行每根升降柱端的接線）。

其實，升降柱工作過程非常簡單，一句話概括就是：柱體內(nèi)部的執(zhí)行器（機芯）在控制命令的操縱下驅動柱體升起和降下。但是由于其工況特別惡劣，而且應用要求越來復雜，一臺合格升降柱需要滿足的技術要求還是很高的。

由于升降柱被埋設在地面以下，其是否能夠浸水正常運行是一個非常重要的剛性要求。一般來說，內(nèi)部的驅動器多是具備IP68防護等級，能夠浸水運行的，所以升降柱主體結構無需有防水要求。

但是，如果升降柱內(nèi)部安裝的執(zhí)行器（機芯）沒有IP68防護能力，不銹鋼升降柱，就必須要求升降柱主體結構能夠達到IP68防水等級。將升降柱主體結構內(nèi)部進行密封，使之具備IP68防護等級，既不經(jīng)濟，也不耐用，所以目前有采用此種設計的升降柱產(chǎn)品。這是因為，升降柱體是一個直徑大于219mm的圓柱形運動部件，升降過程會將地面上的沙礫帶入密封間隙中，沙礫的硬度與金剛石相當，可以對任何密封材料造成破壞，從而會使密封結構失效。

理論上，機芯的IP68防護等級與升降柱主體IP68防護等級，是等效的。IP防護等級，是GB/T4028以及IEC 60529中規(guī)定的對設備外殼抵御外部物質進入的能力的評級。

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