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同步帶輪故障分析;
電機過熱是同步帶輪在運動過程里時常會產生的毛病,處理方法如下:1、介質的比重大于同步帶輪的配置電機:配裝適宜的同步帶輪用電機。 [1] 2、填料壓蓋壓的過牢或者是機械密封彈簧調節(jié)得過緊:可對壓蓋或者是機械密封的彈簧壓縮量進行調節(jié)。 [1] 3、泵的配裝質量不好,存在摩擦處或者是電機和泵軸沒有同心:查看配裝的質量,去除配裝的故障。 [1] 4、輪和軸的聯(lián)接:當齒輪或者是帶輪和軸聯(lián)接的時候,其同樣應要去除傳動間隙。
同步帶輪采用張緊輪張緊,一般在中心距不可調時使用。由于放置在緊邊上所需的張緊力大,張緊輪容易跳動,所以張緊輪通常放置在皮帶的松邊上,張緊輪進行張緊機構。張緊輪壓在松邊的內側。張緊輪應盡可能靠近大滑輪,以避免小滑輪的上包角過度減小。
同步帶輪的張緊輪壓在松邊外側,使皮帶承受反向彎曲,會縮短其使用壽命。這種裝置常用于需要增加包角或空間有限的傳動中。張緊輪可以換成軸承嗎?其實這個問題的是肯定的。是否定的,軸承要潤滑,張緊輪做得像帶錐度的棉線。
同步帶輪的熱裝方法
通過加熱同步帶輪膨脹或冷卻軸端收縮,自動化同步輪價格,可以更方便地將同步帶輪安裝在軸上。這兩種方法比靜態(tài)壓入法和動態(tài)壓入法更有優(yōu)勢。如果輪轂是脆性材料,蘇州同步輪,非常適合采用溫差裝配法。溫差組裝法一般采用加熱法進行,采用冷卻法較少。
同步帶輪的加熱方式有很多種,一種是將輪轂放入閃點高的油中進行油浴加熱或焊烘烤,同步帶輪,另一種是用烤箱加熱,但大多是在裝配現場用油浴和焊烘烤加熱。
油浴加熱的溫度指標完全取決于油的性質,通常在200以下。如果用其他方法加熱輪轂,可以說聯(lián)軸器的溫度提高到200多度。
但考慮到金相和熱處理,同步帶輪的加熱溫度不宜隨意升高,因為鋼的再結晶溫度為430度。一旦加熱溫度超過430,鋼材內部結構會發(fā)生變化,因此加熱溫度上限應在430以下。
為了保險起見,將加熱溫度上限改為430度以下更為合適。至于如何確定同步帶輪所需的實際加熱溫度,德碩建議,根據同步帶輪與軸配合的干涉值的計算結果,以及同步帶輪加熱后套在軸上的要求,可以地獲得同步帶輪所需的實際加熱溫度。
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