丁基橡膠（IIR）是合成橡膠工業(yè)發(fā)展個(gè)高飽和的橡膠品種。少量異戊二烯的引入是為了獲得可供硫化的雙鍵，由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，丁基內(nèi)胎廠家，丁基橡膠因其極低的透氣性和優(yōu)良的耐熱老化性能，在制造高速輪胎上獨(dú)樹一幟。近年來，隨著無內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)，氣密層替代內(nèi)胎發(fā)揮了保壓和阻隔性能。輪胎的氣密層除要求有良好的氣密性和耐老化性能外，還要求有良好的粘結(jié)性和與其它膠料的共硫化性能。這樣就使得丁基橡膠（XIIR）獲得了迅速的發(fā)展。

丁基內(nèi)胎

輪胎使用注意事項(xiàng)

     輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料(如尼龍簾線，鋼絲簾線等)，各種材料在溫度升高時(shí)，顯示出不同的特性變化，尼龍簾線與其它材料不同，受熱收縮.高溫又可加速橡膠的老化進(jìn)程，因此我們說導(dǎo)致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過高.

     當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高時(shí)，一定要停車降溫.因?yàn)樘ンw溫度進(jìn)入高溫后，丁基內(nèi)胎價(jià)格，就會引起橡膠和簾線的物理機(jī)械性能的下降，橡膠和簾線的附著力降低，熱老化加快，輪胎冠部，肩部和側(cè)部易出現(xiàn)脫空，脫層在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠，胎肩.

　雖然近兩年丁基橡膠市場價(jià)格在大幅下滑，但相比其他橡膠品種而言，仍然十分誘人的贏利狀況深深地吸引著大家，直接表現(xiàn)就是高漲的投資熱情。據(jù)卓創(chuàng)了解，丁基內(nèi)胎設(shè)計(jì)，中國丁基橡膠2013年計(jì)劃新增產(chǎn)能24.2萬噸，丁基內(nèi)胎，較2012年增幅達(dá)255%，其中國有企業(yè)9萬噸，民營企業(yè)15.2萬噸。中國丁基橡膠企業(yè)“兩強(qiáng)紛爭”的格局即將被打破，民營企業(yè)的占比將由2012年的53%提升到60%，“多足鼎立”格局時(shí)代正在形成中。

　　展望2013年，國內(nèi)丁基橡膠裝置擴(kuò)能的集中釋放，也給本就“混亂”的丁基橡膠市場帶來了更多的不確定因素。燕山石化鹵代丁基橡膠產(chǎn)品是否能在2013年以嶄新的姿態(tài)進(jìn)入市場、信匯的鹵代丁基橡膠是否得到下游的驗(yàn)證、埃克森朗盛及俄羅斯在國產(chǎn)鹵代丁基進(jìn)入市場后會采取怎樣的銷售策略……這些都是2013年丁基橡膠市場要面臨的問題。

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