公交站臺安裝注意事項：

 1、地基處理。

 在公交站臺安裝前期，地基處理是一個很關(guān)鍵的問題。因為地基的預(yù)埋深度直接影響了后期公交站臺安裝的穩(wěn)固性與安全性問題。

 一般情況下，公交站臺挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，西湖區(qū)公交站臺，用鋼筋地籠混凝土澆筑成一個方柱形，并露出螺栓方便后面候車亭底座的固定。而且，接入公交站臺的電源線所用的塑料管必須是的。

 2、組裝、固定。

 公交站臺立柱和燈箱放在地面組裝的時候，固定兩者的螺絲要注意不能擰的太緊，太緊的話，不利于整體調(diào)節(jié)。因此，固定兩者的螺絲固定在地基螺栓上擰緊就可以了，方便整體調(diào)節(jié)。

 3、上膠。

 玻璃安裝完上膠的時候，一定要將玻璃間縫隙清洗干凈，不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。而且，在縫兩側(cè)貼保護膠紙以保護玻璃不被污染。上下同時注意要使用密封膠封住，并在注膠后要將膠縫表面抹平，去掉多余的玻璃膠。

公交站亭主要由以下三大部分構(gòu)成：

 1、立柱：

公交站亭的立柱是承載著整個候車亭的重量，所以，立柱的選材要有一定的要求。而且，在立柱時，還應(yīng)充分考慮到地腳板這一方面。因為地腳板是為了固定立柱而存在的，所以，立柱與地腳板連接的焊縫，一定要非常堅固，少要達到6mm高，這樣才能保證立柱的堅固。

 2、頂棚：

 公交站亭的頂棚是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的，其內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，其長度和寬度一般需要根據(jù)公交站亭的大小來進行定制。常見的頂棚材料有：玻璃頂棚、不銹鋼頂棚、彩鋼頂棚、PC耐力板頂棚、陽光板頂棚、張拉膜頂棚、藝術(shù)頂棚。玻璃頂棚、不銹鋼頂棚、彩鋼頂棚、PC耐力板頂棚、陽光板頂棚、張拉膜頂棚、藝術(shù)頂棚。

 3、隔板：

 公交站亭隔板，也有人稱之為箱體，因此，也有不少人會用廣告燈箱更換隔板的。箱體看起來是一個長方形框，其實是由四條折彎件邊框拼接起來的，本身并不是一個完整的長方形框。所以，箱體需要一個拼接的過程，將四條折彎件邊框組合在一起，通過弧焊焊接，打磨，做成廣告燈箱的箱體部分。

不銹鋼候車亭

1、主要的功能當(dāng)然還是候車了，尤其在陰天下雨的時候，肯定大家等車的時候會非常的不舒服，所以通過候車亭設(shè)計，可以讓每個乘客得到更好的享受，提供了這樣一個固定的場所，的就是能夠保證乘客的安全性，不用擔(dān)心因為交通擁擠而影響乘客的生命安全，尤其是在上下班的高峰期，等待公交車的人群越來越多，自然就提高了安全性。

2、在很多候車亭，我們都會看到一些相關(guān)的廣告信息，針對于這些廣告信息的傳播，效果可以說是非常的直接，城市公交站臺制作，因為每天候車亭的量都非常大，這對于廣告信息的推廣會有更多的載體，大家進行相互傳播的過程，就可以讓廣告宣傳信息的速度加快，也能夠增加市政財務(wù)廣告的收入，所以這是一個一舉多得的好處，也讓候車亭得到了更多的實用性意義。

3、 因為候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地結(jié)合在一起，在所有乘客等車的時候，公交站臺生產(chǎn)廠家，可以直接觀看候車亭提供的公交站牌，確定自己要做哪一路車，就可以確定自己在哪里等車，公交站臺設(shè)計廠家，實用性也是得到一個很好的發(fā)揮，節(jié)省了自己在網(wǎng)上查詢的時間，尤其是在一些比較著急的情況下更直觀的來進行了解，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地發(fā)揮候車亭的實用性，很多設(shè)計上也開始更加的人性化。

4、在城市建設(shè)的過程中，公交路線肯定也會越來越發(fā)達，尤其針對于候車亭的整體使用來說，延伸了城市的公交性能，針對公交站點的設(shè)計也是相當(dāng)?shù)暮侠?，所以公交站點發(fā)揮的主要功能性就得到了一個很好的凸顯，而且能夠通過這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷，可以讓城市非常的富有愛心，城市的公交發(fā)展自然就會得到更好的促進，美化了沿途的風(fēng)景，讓城市的景觀景色更好看。

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