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空壓機(jī)常見故障介紹:
1.機(jī)組壓力低。(實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉;進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故;壓力表故障;壓力開關(guān)故障
2.機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大。(冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。合肥空壓機(jī)
空壓機(jī)金屬閥門防腐方法:
閥門的防腐保護(hù)是從設(shè)計就開始考慮的問題,一個結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、工藝方法正確的閥門產(chǎn)品。無疑地對減緩閥門的腐蝕是有好的效果的。因此,設(shè)計和制造部門應(yīng)對那些結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,工藝方法不正確,容易引起腐蝕的部件,應(yīng)進(jìn)行改進(jìn),使之適合各種不同工況條件下的要求。閥門連接處的縫隙是氧濃差電池腐蝕的好環(huán)境。因此,渦旋空壓機(jī),閥桿與關(guān)閉件連接處,盡量不采用里、螺紋連接形式;閥門焊接應(yīng)用雙面對焊并連續(xù)焊接好,點(diǎn)焊和搭焊容易產(chǎn)生腐蝕,閥門螺紋連接處,采用聚四氟乙稀生膠帶和墊。不但能有良好的密封,而且能腐蝕。死角不易流動的介質(zhì),容易腐蝕閥門,除在使用閥門時不倒裝和注意排放沉積介質(zhì)外,在制造閥門零件時,應(yīng)盡量避免免凹陷結(jié)構(gòu),和縣空壓機(jī),閥門盡量設(shè)置排泄孔。
1、壓縮空氣用途。
2、使用壓力。
3、與離峰的需求風(fēng)量。若與使用壓力差達(dá)3bar時,就必須考慮“高低壓分流”,然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來選擇不同機(jī)型的空壓機(jī),如“基載”使用離心式(單機(jī)>75CMM)或螺旋式(單機(jī)<60CMM):“變動負(fù)載”使用高壓空氣機(jī)與大型儲氣桶來因應(yīng)。
4、依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級的干燥機(jī)與精密過濾器,過好的質(zhì)量浪費(fèi)能源,不足的質(zhì)量影響制程,必須慎重考慮。
5、空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異,“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù),能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)(節(jié)約電費(fèi)25-40%),減少備機(jī)容量與投資(15-30%),穩(wěn)定供氣壓力。
6、運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量,重點(diǎn)是實際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量”。
7、安裝考慮機(jī)房空間的大小,通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外,螺桿式空壓機(jī),“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本,也可以減少外圍設(shè)備。
8、至于,冷卻方法有氣冷與水冷兩種,氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水,但必須有良好的通風(fēng):水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響,有利空壓機(jī)的壽命,結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。
9、電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求,離心機(jī)通常為高電壓,空壓機(jī)管道工程,完全不能移動,啟動時對電網(wǎng)會造成沖擊,應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道,工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修訓(xùn)練。
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