還有氧化鋯陶瓷制動(dòng)器也是在碳纖維制動(dòng)器的基礎(chǔ)上制成的，經(jīng)過(guò)了壓制、加熱、碳化、加熱、冷卻等多道工序，由于這類制動(dòng)器的碳硅化合物表面的硬度接近鉆石，因此它的耐沖擊、耐腐蝕性能是非常突出的。

正是因?yàn)槿绱?，陶瓷零件生產(chǎn)商越來(lái)越多。在陶瓷零件生產(chǎn)過(guò)程中很容易照成磨損，劃傷等缺陷，所以需要大量人工品檢去檢測(cè)。這是這個(gè)行業(yè)現(xiàn)狀，不過(guò)許多大型加工廠已經(jīng)開始是有陶瓷零件視覺檢測(cè)設(shè)備來(lái)取代人工品檢，檢測(cè)效率有了很大的提升！

復(fù)合棒因充分發(fā)揮了金屬棒強(qiáng)度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了金屬棒硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點(diǎn)。因此，復(fù)合棒具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機(jī)械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。

由于陶瓷工業(yè)中的氧化鋯陶瓷棒具有耐磨、耐蝕、耐熱性能，因此可廣泛應(yīng)用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)作為腐蝕性介質(zhì)，是一種理想的耐磨蝕陶瓷棒。

今天我們來(lái)看看汽車零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用：

精密陶瓷零件在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

    氧化鋁陶瓷相比，強(qiáng)度是其三倍以上，能耐1000攝氏度以上高溫，新材料推進(jìn)了汽車上新用途的開發(fā)。例如：要將柴油機(jī)的燃耗費(fèi)降低30%以上，可以說(shuō)氧化鋁陶瓷零件是不可缺少的?，F(xiàn)在汽i油機(jī)中，陶瓷螺牙加工廠，燃燒能量中的78%左右是在熱能和熱傳遞中損失掉的，陶瓷螺牙加工，柴油機(jī)熱效率為33%，與汽i油機(jī)相比已十分優(yōu)越，然而仍有60%以上的熱能量損失掉。因此，為減少這部分損失，用隔熱性能好的陶瓷零件圍住燃燒室進(jìn)行隔熱，陶瓷螺牙加工廠家，進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器和動(dòng)力渦輪來(lái)回收排氣能量，有試驗(yàn)證明，這樣可把熱效率提高到48%。

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