庫內(nèi)存料自均化效果

大型鋼板庫庫底面積較大，每小時(shí)進(jìn)入的水泥形成較薄的料層。由于進(jìn)料沉積密度的迅速提高而形成頂角為45度左右的流尚坡，從而擴(kuò)大了進(jìn)料擴(kuò)散的面積，瞬間料層的分布厚度大幅度減小。通過庫底底部水泥的流化從而加強(qiáng)了庫內(nèi)水泥的均化，達(dá)到了自均化效果。

庫內(nèi)正壓力左右和無功耗濾塵功能

大型鋼板庫庫內(nèi)的空間，是一個(gè)完全封閉的狀態(tài)。沒有庫外氣體進(jìn)入的條件，因?yàn)檫M(jìn)料形成的氣料體積占據(jù)空間，擴(kuò)大了庫內(nèi)壓力，并加快了氣化分離的速度和增加了水泥的沉積密度，從而提高了單位容積的儲(chǔ)存量，受控的高壓氣體，通過限壓裝置連動(dòng)，在自動(dòng)開啟排氣閥后，迅速通過收塵器排除庫外，從而形成了無功耗濾塵功能。

隨著我們生活逐漸提高，我們的大型鋼板庫給大家?guī)砹艘恍椭?，網(wǎng)盤公司致力于推動(dòng)鋼板倉行業(yè)健康發(fā)展，打造品牌，以鋼板倉行業(yè)為，服務(wù)于上、中、下游企業(yè)的B2B綜合性商務(wù)平臺(tái)，內(nèi)容涵蓋項(xiàng)目信息、行業(yè)資訊、產(chǎn)品供應(yīng)、行業(yè)展會(huì)、企業(yè)信息、品牌推廣，接下來我們一起了解下大型鋼板倉相關(guān)性能及結(jié)構(gòu)介紹有哪些。

出庫方式及流量：氣體出料、臺(tái)時(shí)可達(dá)500噸：

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長時(shí)間的存放，如果沒有外力推動(dòng)，單靠自流出料，出庫率是相當(dāng)?shù)偷?，大型鋼板庫，一般不?huì)超過70%。大型鋼板庫由于采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的特殊氣化卸料裝置，使庫內(nèi)水泥首先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過中心均化室進(jìn)行均化后，由發(fā)送器及輸送

涌管送出庫外，所以即使庫底面積很大，也可保證排空率在90%以上。通過提升設(shè)備或氣力輸送設(shè)備將水泥送入包裝倉或散裝水泥灌，根據(jù)客戶對(duì)出庫流量的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，單管道出庫能力可達(dá)500t/h，更大流量可進(jìn)行多管道組合，以滿足客戶要求。

在我們生活中，我們在施工水泥庫的時(shí)候大型鋼板庫庫頂鋼梁的吊裝不知道，接下來我們一起了解下大型鋼板庫庫頂鋼梁吊裝施工的方法有哪些。

一、 工程特點(diǎn)

大型鋼板庫庫頂鋼梁跨度分別為18.901米、22.79米，由焊接板材組拼成H型鋼，一榀鋼梁自重為9.2噸。鋼梁頂標(biāo)高分別為60.165、60.255米。

二、 安裝方案

安全及經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮，我們將在大型鋼板庫滑模至變截面標(biāo)高后完成模板的改組后進(jìn)行吊裝，利用滑模將鋼梁升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再安裝。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我們將選用QY125噸汽車吊停置于距離水泥庫庫壁6.3米處，汽車吊作業(yè)幅度為18米，此時(shí)125噸汽車吊將主臂升至45米起重量為10噸完滿足鋼梁吊裝的要求。

鋼絲繩的選擇：

T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

破壞拉力=允許拉力×8 (安全系數(shù)取8)

=6505×8

=52040kg

故：選擇小破壞拉力總和大于等于52040kg的鋼絲繩用于吊裝。

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