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截至目前,黑龍江深加工企業(yè)三等折干玉米主流掛牌價(jià)2380~2460元/噸,吉林2400~2470元/噸,周環(huán)比上升10~100元/噸;山東深加工企業(yè)掛牌價(jià)2720~2900元/噸,下跌20~80元/噸。遼寧錦州港新糧集港報(bào)價(jià)2600~2620元/噸,廣東蛇口港散船報(bào)價(jià)2840~2870元/噸,集裝箱一級(jí)玉米2860~2880元/噸,下降10元/噸。
截至12月3日當(dāng)周,東北新玉米集港量大增,遼寧錦州港日均達(dá)到3萬噸,石家莊糧庫通風(fēng)地籠加工廠,汽運(yùn)山東(部分)深加工企業(yè)規(guī)模有所下降,哈局鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠力度下降,可能使得運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)向水路和汽運(yùn)。以錦州港為例,汽運(yùn)集港量上升,周內(nèi)日均3萬噸以上,定制糧庫通風(fēng)地籠加工廠,火車集港量小幅上升,周內(nèi)日均1512噸,周內(nèi)裝船10艘。
1964—1974年間根據(jù)戰(zhàn)備的要求,糧庫的建設(shè)應(yīng)以“隱蔽、分散、靠山、機(jī)動(dòng)”為建設(shè)方針,在一些山區(qū)、偏僻地域建設(shè)了一批糧倉,后來由于糧源、交通等各種原因,裝糧很少。同時(shí)在也建造了一些小型的磚木結(jié)構(gòu)房式倉和“土圓倉”。在河南、陜西、山西、內(nèi)蒙等黃土高原區(qū),糧庫通風(fēng)地籠加工廠,修建了一批地下喇叭倉、窯洞倉,這些地下倉因地制宜,造價(jià)低,儲(chǔ)糧安全穩(wěn)定,形成了我國儲(chǔ)糧倉型的一大特色。
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