候車亭制作材料和工藝

候車亭的制作無(wú)非就是鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁型材這三種。在城市中60%的候車亭是使用鍍鋅鋼板經(jīng)過(guò)高溫噴塑形成多樣定制顏色而制成的。30%的候車亭是使用不銹鋼板經(jīng)過(guò)表面拋光、拉絲處理等工藝而制成，不銹鋼候車亭的整體色調(diào)具有單一性。因鋁型材候車亭價(jià)格高昂，城市中至多有10%的候車亭是使用鋁型材制作而成。在我們實(shí)地考察廠家的時(shí)候，要對(duì)樣機(jī)多加觀察。樣機(jī)是否因?yàn)轱L(fēng)吹日曬而出現(xiàn)了局部生銹、噴漆起皮、做工粗糙等。在挑選過(guò)程中，反映公交候車亭質(zhì)量的制作材料和制作工藝，我們要加以關(guān)注。

 公交站臺(tái)與交叉口一般要距離多少米?

一般情況下，同向換乘不應(yīng)大于50M;異向換乘不應(yīng)大于150M;交叉換乘不應(yīng)大于150M;特殊情況下不得大于250M。

   若當(dāng)公交站臺(tái)?？空驹O(shè)置在出口道，且出口道右側(cè)展寬增加車道時(shí)，?？空緫?yīng)設(shè)在展寬段向前不少于20m處;當(dāng)出口道右側(cè)無(wú)展寬時(shí)，?？空驹诟陕飞暇鄬?duì)向進(jìn)口車道停止線不應(yīng)小于50m，在支路上不應(yīng)小于30m。

   若是當(dāng)公交站臺(tái)?？空驹O(shè)置在進(jìn)口道，且進(jìn)口道右側(cè)有展寬增加的車道時(shí)，西湖區(qū)公交站臺(tái)，?？空緫?yīng)設(shè)在該車道展寬段之后不少于20m處，并將公交站臺(tái)與展寬車道一體化設(shè)計(jì);當(dāng)進(jìn)口道右側(cè)無(wú)展寬增加的車道時(shí)，停靠站應(yīng)在右側(cè)車道大排隊(duì)長(zhǎng)度再加20m處布設(shè)。

候車亭在什么天氣使用率比較高

候車亭有當(dāng)風(fēng)遮雨的作用，但是因?yàn)楹蜍囃さ呐耥敳皇呛艽?，城市公交站臺(tái)制作，比較高，如果遇到暴雨的情況下，如果有風(fēng)的話，雨水會(huì)隨著風(fēng)來(lái)回吹，所以這個(gè)時(shí)候可能，公交站臺(tái)設(shè)計(jì)廠家，候車亭的擋風(fēng)遮雨的作用很大。不過(guò)這樣的情況也只是少數(shù)的存在，在大部分的時(shí)候，候車亭的遮雨作用還是挺不錯(cuò)的。這樣看來(lái)候車亭的作用確實(shí)是挺好的，非常的實(shí)用。這個(gè)門帶來(lái)了非常便利的作用并且能夠讓乘客在等車的同時(shí)可以坐在候車亭里休息。

挺有很多種的材質(zhì)堅(jiān)硬，港灣式公交站臺(tái)，大家可以使用不銹鋼和鋼化玻璃來(lái)制作候車亭。因?yàn)椴讳P鋼長(zhǎng)期在室外風(fēng)吹雨淋的情況下不會(huì)生銹。并且比較容易護(hù)理，長(zhǎng)時(shí)間的雨水沖刷也不會(huì)影響它的外觀和顏色。并且讓人護(hù)理起來(lái)又非常的簡(jiǎn)單省去了很多麻煩的工作操作，可以只使用一塊，吃了誰(shuí)的抹布，輕松的就可以把表面污漬給清潔干凈，非常的省心省力，并且不銹鋼好鋼化玻璃來(lái)制作，城的候車亭穩(wěn)固性比較好，不怕大風(fēng)吹。

在我們的日常生活中，每當(dāng)我們坐公交車的時(shí)候都會(huì)遇見(jiàn)各式各樣的候車亭。有的，大城市吧候車亭做得也是非常的精致，成為生活當(dāng)中，別樣景色的一部分。

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