Vossloh1403和336系統(tǒng)鋼軌扣件

這2種扣件系統(tǒng)均屬于無(wú)承軌槽的鐵墊式扣件系統(tǒng)，適用于高速重載鐵路和城市輕軌鐵路混凝士無(wú)碴軌道和鋼結(jié)構(gòu)軌道。它的主要性能是確保能用高彈性基板支承鋼軌，以有效降低振動(dòng)作用，以及具有高度的靈活性，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臈l件。

無(wú)碴道岔鋼軌扣件

岔區(qū)無(wú)碴軌道彈性是非常重要的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。由于無(wú)碴道岔各部位支承條件的不同及岔枕長(zhǎng)度的不，致使其軌下基礎(chǔ)的支承剛度有所差異。為使岔區(qū)無(wú)碴軌道各部位的彈性均勻，鋼軌撓曲變形大體一致，可通過(guò)使用硫化一體成型的彈性基板的結(jié)構(gòu)、形狀尺寸和剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

從岔頭至岔尾各部位彈性基板的靜剛度，一般為17.5kN/mm而在尖軌和可動(dòng)心軌部位則為10kN/m，其間可按2.5kN/mm剛度梯度變化。也就是要求岔區(qū)不同部位的鋼撓度保持與區(qū)間軌道相同為1.3~1.5mm。

岔區(qū)軌道高度的調(diào)整可通過(guò)不同厚度軌下墊片或組合式塑料墊板來(lái)完成。軌距調(diào)整可通過(guò)使用偏心形子來(lái)完成。銷(xiāo)子尺寸以1mm為一級(jí)，可調(diào)范圍為±5mm。

6.調(diào)整鋼軌高低位置的部件主要指無(wú)砟軌道扣件的調(diào)高墊板或填充墊板。

國(guó)外鋼軌扣件的發(fā)展第二次前鐵路軌枕除數(shù)采用鋼枕外，全都用木枕和普通道釘扣件。后，隨著鐵路的發(fā)展，由于木材供不應(yīng)求，很多國(guó)家便大力發(fā)展混凝土枕及研發(fā)相應(yīng)的扣件系統(tǒng)在眾多國(guó)家中，法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、俄羅斯和日本等國(guó)家都研發(fā)了各具特色的混凝土枕扣件系統(tǒng)。即使在木材資源豐富、目前木枕用量仍占軌枕總用量90%以上的美國(guó)，也由于混凝土枕承載能力強(qiáng)而在重載運(yùn)輸線和東北走廊采用混凝土枕并研發(fā)了混凝土枕扣件。

為了減輕在環(huán)境條件惡劣的區(qū)段(如長(zhǎng)大隧道)的線路維修的工作量，早在20世紀(jì)60年代初便開(kāi)始研發(fā)無(wú)砟軌道和配套的鋼軌扣件并在隧道內(nèi)使用。1964年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的世界上首條高速鐵路日本東海道新干線的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)很快表明，傳統(tǒng)的有砟軌道由于線路維修工作量太大不能適應(yīng)列車(chē)高速運(yùn)行的需要，于是日本在昭和40年即1965年開(kāi)始設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)研究無(wú)砟軌道和配套的扣件系統(tǒng)，并在山陽(yáng)新干線上的隧道中和高架橋上推廣使用。稍后20世紀(jì)70年代初德國(guó)也大力開(kāi)展無(wú)砟軌道和配套鋼軌扣件的試驗(yàn)研究，并把無(wú)砟軌道用于路基上。

在5型扣件的基礎(chǔ)上，又研制了用于大坡道(66.7%)和小半徑(R為350m)曲線上的6型扣件17.183。其特點(diǎn)是，為增大扣壓力，主彈片用兩個(gè)圓形彈片補(bǔ)強(qiáng)，并采用T形螺栓的方式來(lái)緊固彈片。為提高扣件的橫向彈性，彈片座采用橡膠座。

在東海道新干線上，采用了與50kg/m鋼軌配用的102型扣件，其特點(diǎn)是以橫向彈性擋板(彈片)保持軌距并提供橫向彈性，并以楔形的彈片座進(jìn)行軌距無(wú)級(jí)調(diào)整，以主彈片和圓形彈片(補(bǔ)強(qiáng)彈片)扣壓鋼軌，單個(gè)主彈片的扣壓力5kN、彈片前端剛度0.4kN/mm。橫向彈片的橫向剛度14kN/mm、軌下墊板(厚度7mm)的剛度為90kN/mm。在山陽(yáng)新干線有砟軌道上也采用這種扣件，QU70軌道扣板，但為滿足鋪設(shè)60km/m鋼軌和行車(chē)速度260km/h的需要，扣件作了部分修改，主彈片和橫向彈片的厚度從原來(lái)的5mm增厚為6mm，軌下墊板的剛度降低為60kN/mm20。

其他國(guó)家研發(fā)的扣件較為的有荷蘭的DE型扣件，瑞典的菲斯特(Fist)扣件和美國(guó)的Mckay型扣件，均為無(wú)螺栓扣件。DE型扣件的彈條用12mm×12mm的彈簧鋼制造，扣壓力10kN，彈程10mm。在南美有多個(gè)國(guó)家采用這種扣件。菲斯特扣件由彈條、軌下墊板和絕緣固定銷(xiāo)組成，彈條直徑16mm，扣壓力和彈程與DE型扣件相同。其大特點(diǎn)是只有采用的工具才能拆卸，是典型的防盜型扣件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，20世紀(jì)80年代，有16個(gè)國(guó)家采用這種扣件。

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