機械車位規(guī)范：必須嚴格按照規(guī)范標準執(zhí)行，那么在單層地下車庫不夠配比的前提下，可先考慮單層 立體設備可以滿足報建要求的情況（前提是提前溝通相關部門后預計后期可不建立體設備可通過驗收，那么可以選擇只建設地下一層車庫 立體車位報建即可），這樣即可以減少車庫的投入資金。如果部門對這一方面的管理監(jiān)督嚴格，那么考慮建地下兩層車庫（若兩層能滿足配比要求）可能會比較經濟，若地下兩層還不夠配比標準，則可考慮局部立體設備。

機械停車位是一個移動的非單獨空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的單獨空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。機械立體停車租賃將逐步取代傳統(tǒng)的自走式停車，而機械立體停車租賃也將成為較為主要的合作方式。對于很多車主而言停車是非常難的一項技巧，尤其很多更是忌憚停車的操作，而通過智能機械立體車庫就可以在一定程度上讓停車變得簡單有序。尤其與時俱進的機械立體車庫出租，通過更多智能化自動化的系統(tǒng)導入，這是大大便利了停車的問題解決，從側面為商業(yè)場所的引進提供先決保障。

商場停車的除了進出商場的消費者，還包括附近的部分上班族和業(yè)主。商場的車庫停車位大概有六百多個，立體停車場設備，能滿足日常的停車需求，但在節(jié)假日高峰時則難以找到停車位。對部分事業(yè)單位， 單位，以及一些商業(yè)繁華區(qū)域可向 財政單位申請撥款興建立體停車庫。其中興建立體停車庫的前提是該地方確實停車非常困難。興建立體車庫收取的利益均由投資方與管理方獲取，即是“誰投資誰收益”，其中通過停車管理收費獲取的收益需拿出部分給管理方作為報酬。

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