燃油嗅探儀危害性

1、低溫條件下運轉(zhuǎn)時的柴油稀釋會形成臘質(zhì),啟動時會形成油壓降低乃至貧油；

2、燃油中不飽和芳烴是一種氧化劑,它會造成堿值迅速降低,使油變稠,油流受阻形成貧油；

3、降低粘度,如15W40變?yōu)?W20,這會使油膜變薄,活塞環(huán)、缸套、軸承磨損加劇；

4、泄漏的燃油會沖刷缸壁上的潤滑油,加速活塞環(huán)、缸套的磨損,進而引起竄氣,油耗增加;

降低添加劑的效能；

5、在生物燃料柴油機所引起的問題更為嚴重如氧化穩(wěn)定性,濾網(wǎng)堵塞,形成沉渣,蒸發(fā)形成的曲軸箱聚集。

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燃油嗅探儀產(chǎn)品特性

內(nèi)置電池供電，分析速度快，幾分鐘內(nèi)測出油樣的燃料稀釋濃度。采用獨特的設(shè)計，用“犬牙”刺穿樣品瓶瓶蓋，檢測樣品瓶頂部空間的燃油蒸汽。當頂部空間的燃油蒸汽流經(jīng)表面聲波傳感器時，表面聲波傳感器會對燃油蒸汽進行檢測，其檢測范圍為0 – 15%。可以檢測柴油、、煤油。完全滿足 ASTM D8004 - '使用表面聲波傳感器檢測在用潤滑油燃油稀釋的標準方法'

燃油嗅探儀檢測原理

當傳感器被外部射頻電壓激發(fā)時，在其表面會產(chǎn)生瑞利波（垂直于表面的波）。當燃料污染物與SAW傳感器表面接觸時，會被吸收到聚合物涂層中。 對聚合物的吸收引起了涂層質(zhì)量的變化，從而引起表面聲波振幅和速度的相應(yīng)變化。在自諧振振蕩器電路中，由于聚合物涂層對燃油蒸氣的吸收而產(chǎn)生的瑞利波速的變化會引起振蕩器頻率的相應(yīng)變化。頻率的變化是燃油嗅探儀的檢測基礎(chǔ)。