正壓稀相氣力輸送工作原理正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通人供料器裝置中，物料從料斗中加入，在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料， 料和氣一氣經(jīng)輸送管道送到終點(diǎn)的分離器或貯倉(cāng)內(nèi)。氣分離后，空氣經(jīng)過濾后排入大氣。

本系統(tǒng)是以為氣源，旋轉(zhuǎn)供料器為供料裝置，連續(xù)壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有輸送壓力低，輸送距離短，輸送可靠地特點(diǎn)，適用于從一處向多處進(jìn)行分散輸送，對(duì)物料起到烘干和分級(jí)的作用；由于系統(tǒng)為正壓，所以即使在管系的組成部分某聯(lián)接處存在縫隙，外界空氣或雨水也不會(huì)侵入;物料易從卸料口排出。

1、輸送管道配置靈活，運(yùn)城大料倉(cāng)存儲(chǔ)設(shè)備，使工廠生產(chǎn)工藝流程更合理。

2、輸送系統(tǒng)完全密閉，大料倉(cāng)存儲(chǔ)設(shè)備價(jià)格，粉塵飛揚(yáng)少，可實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求。

3、運(yùn)動(dòng)零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

4、散料輸送，降低了包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

5、能避免被輸送物料的受潮，污損和混入其他雜物，保證了輸送質(zhì)量。

6、在輸送過程中可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種工藝操作過程。

7、可將由數(shù)點(diǎn)集中的物料送往一處或由一處送往分散的數(shù)點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。

8、對(duì)于化學(xué)物質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣力輸送。

在氣力輸送方面，距離是首要考慮因素。一定要記住，在計(jì)算距離時(shí)，需要計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)的總距離。這里面包括：水平距離，垂直距離以及彎曲，彎頭或方向變化的數(shù)量。如果您需要從A點(diǎn)的材料輸送到100米以外的料倉(cāng)，那么當(dāng)您到達(dá)那里時(shí)，記住料倉(cāng)高度多高也很重要。

此外，過程中可能會(huì)遇到其他障礙物，或者工藝的特殊要求，您的管道可能需要距離140米，大料倉(cāng)存儲(chǔ)設(shè)備安裝，并采取三個(gè)彎頭到達(dá)那里，而不是佳的100米直線距離。

費(fèi)率也需要密切定義。就我們的旅行情況而言，如果你要三天內(nèi)從上海到北京，那么您可以有充足的時(shí)間里開車并沿途觀看景點(diǎn)。但是，如果你只有半天的時(shí)間，你只能乘坐飛機(jī)才能到達(dá)。同樣，打個(gè)一些公司每天可以生產(chǎn)24噸材料。但是，這種材料是在24小時(shí)（每小時(shí)1噸），還是在8小時(shí)（每小時(shí)3噸）中生產(chǎn)，這對(duì)于正確的系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需的速率來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的不同。

　直線型漏斗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用普遍。直線斗壁與水平截面之間的傾角θ為定值，斗內(nèi)物料在自重作用下向卸料口流動(dòng)時(shí)漏斗截面急劇收縮，物料顆粒的排列急劇變化并在流動(dòng)過程中互相擠擦，產(chǎn)生很大的內(nèi)摩擦阻力，物料與斗壁之間也有摩擦阻力。這兩種阻力的疊加，在卸料口上方形成一個(gè)阻力集中的區(qū)段，使物料的卸出速度減緩。當(dāng)這些阻力和物料的重力相平衡時(shí)，物料就不能自流卸出而起拱堵塞。因此直線型漏斗大多裝有破拱設(shè)備，借助外力破除料拱以保證卸料作業(yè)。

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