丁基內(nèi)胎

不過(guò)對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，選擇什么樣的輪胎主要還是要參考后期維護(hù)的成本和方便程度。所以開(kāi)口胎目前應(yīng)用還是為普遍的。管胎安裝需要耗費(fèi)一定時(shí)間，且需要經(jīng)驗(yàn)；而真空胎對(duì)輪圈有要求，且成本高于開(kāi)口胎不少，添加補(bǔ)胎液，獨(dú)立氣門嘴等，維護(hù)麻煩，很多朋友會(huì)選擇使用開(kāi)口胎。

開(kāi)口胎的內(nèi)胎市面上多見(jiàn)的為丁基內(nèi)胎、防刺內(nèi)胎、輕量化的丁基內(nèi)胎和乳膠內(nèi)胎幾種，差別往往很小，重量、路感、防刺能力都不會(huì)有太大的區(qū)別。大家在選擇內(nèi)胎時(shí)，參照的標(biāo)準(zhǔn)還多是以其重量作為具體的參照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

管胎優(yōu)勢(shì)還是在于其重量較低的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)定為是競(jìng)賽級(jí)公路自行車的黃金選擇，優(yōu)點(diǎn)是輕量化、搭配的車輪也非常輕量化，貴州大貨車內(nèi)胎，相比開(kāi)口胎更抗“蛇咬”。測(cè)缺點(diǎn)也比較多，安裝困難，無(wú)法快速修補(bǔ)，且成本較高。

各種輪胎的都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，所以大家在為自己愛(ài)車選擇輪胎的時(shí)候還需要三思而后行。

丁基內(nèi)胎
丁基內(nèi)胎主要檢測(cè)項(xiàng)目：揮發(fā)份、灰分、拉伸強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、門尼粘度、熱穩(wěn)定性、剪切穩(wěn)定性、硫化曲線、門尼焦燒時(shí)間、抗壓性、抗扯斷強(qiáng)度、抗油性、耐磨性

部分標(biāo)準(zhǔn)：

GBT 19381-2003 丁基橡膠藥用瓶塞通用試驗(yàn)方法

JC-T 942-2004 丁基橡膠防水密封膠粘帶

GBT 15906-1995 橡膠中丁基橡膠或聚異丁烯含量的測(cè)定

YY-T 0169.3-1994 丁基橡膠藥用瓶塞化學(xué)試驗(yàn)方法

NF V47-100-1993 農(nóng)業(yè)制品和食品加工.蛋制品中D3-丁基橡膠酸含量的測(cè)定

JIS K6226-2-2003 橡膠和橡膠制品.用熱重量分析法測(cè)定硫化橡膠和未硫化化合物的成分.第2部分丁二烯和鹵丁基橡膠

相關(guān)的檢測(cè)儀器：

   傅里葉變換紅外（IR、FTIR）、紫外吸收光譜、TEM（透射電鏡）、SEM（掃描電鏡）、TGA（熱失重分析）、DSC差視熱量測(cè)試、DMA動(dòng)態(tài)力學(xué)、氣象色譜、液相色譜。

騎行過(guò)程中擔(dān)心什么，擔(dān)心單車故障；單車故障中擔(dān)心什么，常發(fā)生什么，那就是扎胎了。大家都希望自己的單車上可以使用重量較輕、防刺性能好、具有優(yōu)良的抓地力、壽命不能太短、價(jià)格要合理、滾阻低并且要舒適的輪胎，但是這點(diǎn)真的很難實(shí)現(xiàn)。

就目前的技術(shù)而言，重量輕的輪胎防穿刺能力一定比較弱，所以從輪胎的特性上來(lái)說(shuō)，選擇適合自己使用的輪胎才是硬道理。對(duì)于公路車來(lái)說(shuō)，輪胎又會(huì)分為，大貨車內(nèi)胎價(jià)格，開(kāi)口胎，真空胎，大貨車內(nèi)胎批發(fā)，管胎，這么多種類，都有什么優(yōu)缺點(diǎn)才是大家關(guān)心的話題。

管胎，氣室完全封閉在輪胎內(nèi)部；開(kāi)口胎需要內(nèi)胎來(lái)容納氣體；而真空胎本身就是氣室，需要和專門的真空胎車圈配合。換句話說(shuō)，要根據(jù)已有的車圈來(lái)選擇輪胎。管胎需要的輪圈；真空胎有輪圈，也可以安裝內(nèi)胎和開(kāi)口胎使用；開(kāi)口胎輪圈可以使用內(nèi)胎加開(kāi)口胎，也可以使用內(nèi)胎加真空胎。

管胎和真空胎因?yàn)闆](méi)有內(nèi)胎，大貨車內(nèi)胎定制，從理論上講，重量可以做的更輕。不論是哪種輪胎，或多或少使用了防刺穿材，不過(guò)管胎和真空胎內(nèi)可以添加修補(bǔ)液，這點(diǎn)對(duì)于計(jì)算重量上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)有了修補(bǔ)液的幫助，能自動(dòng)修復(fù)輕微的穿孔，但是管胎一旦出現(xiàn)大的破損只能選擇報(bào)廢。

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