通過廠區(qū)貨叉安裝防撞 人員佩戴防撞手環(huán)的方案，倉庫貨叉，實(shí)現(xiàn)貨叉安全防撞預(yù)警。當(dāng)貨叉與貨叉之間、貨叉與人員之間接近設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)貨叉及定位手環(huán)的報(bào)警裝置，及時(shí)提醒駕駛者和附近人員車輛規(guī)避危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)360°無死角安全防護(hù)。

貨叉防撞系統(tǒng)在人車防撞、車輛間防撞、轉(zhuǎn)角防撞等場(chǎng)景中應(yīng)用安全性很高，當(dāng)距離在50cm左右就能發(fā)出報(bào)警聲距離越近，報(bào)警聲就越急促，警示燈閃爍越頻繁；由于貨叉防撞報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防警報(bào)，因此可避免緊急制動(dòng)剎車，節(jié)省車輛耗損的同時(shí)可降低事故風(fēng)險(xiǎn)保持良好的作業(yè)效率；貨叉防撞系統(tǒng)設(shè)備安裝組成簡(jiǎn)單，只需固定在需要被測(cè)距定位的對(duì)象上就可以實(shí)現(xiàn)測(cè)距，人員身上則需佩戴測(cè)距標(biāo)簽。當(dāng)然在安全距離也可以根據(jù)具體環(huán)境來進(jìn)行調(diào)試。

在中國推進(jìn)智能制造大背景下，工廠的制造模式、運(yùn)營(yíng)模式、管理模式正逐步向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展。智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人貨叉"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。

無人貨叉與傳統(tǒng)貨叉的區(qū)別是無需人工駕駛，采用導(dǎo)航技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)完成各種搬運(yùn)和運(yùn)輸任務(wù)。

電動(dòng)貨叉存在的優(yōu)勢(shì)

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)貨叉將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動(dòng)貨叉的市場(chǎng)比例僅僅為21%，江門貨叉，由此可看，伸縮貨叉，電動(dòng)貨叉的市場(chǎng)空間還很大。

另外，裝載機(jī)貨叉，選用電動(dòng)貨叉還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)貨叉操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決  物流的方案越來越多。這些方面來看，電動(dòng)貨叉的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來越快，電動(dòng)貨叉市場(chǎng)份額也會(huì)越來越大的。

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