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丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣,一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠常用的硫化體系包括:
1.不飽和度高的丁基橡膠,在較高的溫度條件(150℃-180℃)下進(jìn)行硫化時(shí),可以選用與超促進(jìn)劑組成的體系進(jìn)行硫化。使用系統(tǒng)具有物理機(jī)械性能、工藝性能和硫化速度都較適當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn),但用量超過1.5份時(shí)易噴霜,制品適用溫度范圍較低,為100℃~140℃。不飽和度的丁基橡膠,活性很小,以至難于用和超促進(jìn)劑硫化。
2.醌肟系統(tǒng)硫化的丁基橡膠,具有較高的耐臭氧性和耐熱性,使用溫度可達(dá)到150℃,硫化速度快,但膠料易焦燒。
3.樹脂系統(tǒng)硫化丁基橡膠具有較高的耐熱性,制品可以在150℃~l70℃下使用 硫化膠還具有低壓縮變形性能和良好的耐疲勞及其它物理性能。樹脂硫化的丁基橡膠,特別適用于制備硫化輪胎所用的風(fēng)胎和。
耐熱性
丁基橡膠的化學(xué)不飽和度低,加上聚異丁烯鏈的不活潑性,使得丁基橡膠的耐熱和耐氧化性能遠(yuǎn)優(yōu)于其它通用橡膠。采用耐熱性的膠料配方,硫化膠經(jīng)120℃×144h熱空氣老化后,伸長率變化不大,拉伸強(qiáng)度仍可保持70%以上。采用樹脂硫化的丁基硫化膠,在170℃×144h老化后,強(qiáng)伸性能僅下降一半左右,它的使用溫度(短時(shí)間)可達(dá)200℃。
負(fù)荷
超載會(huì)縮短汽身機(jī)件與輪胎的壽命,造成輪胎胎體變形增大,同時(shí)與地面的接觸面積增加,加速胎面的磨耗,重慶內(nèi)胎,輪胎升熱快,致使輪胎提前損壞.
超載對(duì)輪胎將產(chǎn)生的影響有:
1,胎體簾布間脫層,內(nèi)胎批發(fā),胎面與緩沖層間脫層后形成起鼓.
2,內(nèi)胎價(jià)格,胎面花紋崩裂.
3,超載使胎體變形增大,易造成折斷線和趾破.
4,內(nèi)胎廠家,輪胎超過標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷使用時(shí),會(huì)使輪胎的變形部位擴(kuò)大, 胎體溫度升高,降低輪胎使用壽命.超負(fù)荷10%,輪胎使用壽命將降低20% 左右超負(fù)荷還會(huì)增加滾動(dòng)阻力,超負(fù)荷30%,輪胎滾動(dòng)阻力將增加45--60%左右.
企業(yè): 杭州路安通橡膠制品有限公司
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