板式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，主要起到傳遞上部結(jié)構(gòu)反力和承受水平變形的作用。在反應(yīng)中，板式橡膠支座可以起到延長結(jié)構(gòu)周期、增加結(jié)構(gòu)阻尼的作用，從而可以有效地減小橋墩所受的荷載、達(dá)到滿足橋梁隔震的要求，因此在國內(nèi)外橡膠支座被廣泛的應(yīng)用，但是橡膠支座的損壞宜導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)的倒塌，帶孔減震橡膠墊塊，因此本文就主要對橡膠支座損壞的原因進(jìn)行了。

在工程施工中，減震橡膠墊塊，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡單而不予以重視，給工程的使用帶來了隱患，其實板式橡膠支座處于梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的重要構(gòu)件，它的可靠程度直接影響結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計造型合理，及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。

支承墊石的設(shè)置

 為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺頂設(shè)置支撐墊石。

1、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。

2、支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在一起。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號應(yīng)高于300號，支撐墊石要求表面平整但不光滑。

3、各支承墊石頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。特別是一片梁安裝兩個或四個支座時，各支承墊石平面要一致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。

橡膠在工業(yè)上經(jīng)常與鋼或者其它金屬結(jié)合在一起組成橡膠支座，這些支座在汽車、橋梁及建筑物上有著廣泛的應(yīng)用，它可以吸收由于振動所帶來的能量。橡膠支座的研制和開發(fā)已受到廣泛的重視，但由于橡膠材料特性十分復(fù)雜，橡膠材料力學(xué)行為的理論研究非常困難，這在一定程度上影響了橡膠件產(chǎn)品的設(shè)計和應(yīng)用。慶幸的是，隨著計算機(jī)和有限元單元法技術(shù)的發(fā)展，人們已經(jīng)有能力處理橡膠類材料的非線性問題。針對減振橡膠支座，網(wǎng)架減震橡膠墊塊，本文主要進(jìn)行了以下幾方面的工作:典型橡膠鋼試件的非線性有限元分析。對無初始裂紋和含初始裂紋的橡膠鋼雙剪切試件進(jìn)行非線性有限元分析，了解試件剛度和界面應(yīng)力的變化情況。橡膠鋼雙材料試件由于機(jī)械載荷和環(huán)境的影響經(jīng)常在粘接界面發(fā)生破壞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效，借助有限元和斷裂力學(xué)對界面破壞機(jī)理進(jìn)行研究，得到的存在初始裂紋的試件變形與實驗結(jié)果吻合較好。根據(jù)有限元結(jié)果計算出不同裂紋深度、不同載荷下的撕裂能，分析了試件的撕裂能與裂紋深度與載荷的關(guān)系。橡膠-鋼球支座的非線性有限元分析。針對橡膠的大變形及接近不可壓縮的特點(diǎn)，天橋減震橡膠墊塊，對工程中常用的橡膠-剛球支座進(jìn)行非線性有限元分析，了解了支座的剛度和應(yīng)力的變化情況以及泊松比對兩者的影響，得出的支座受軸向拉伸時的剛度與軸向變形關(guān)系。同時得出了支座受軸向拉伸時易失效位置。管狀橡膠支座的非線性分析。利用ANSYS有限元分析軟件對管狀橡膠支座的軸向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行非線性分析。通過有限元軟件選擇合適的材料模型和單元用來后續(xù)分析。研究了管狀橡膠支座受拉伸載荷和扭轉(zhuǎn)載荷作用下的剛度，給出應(yīng)變大小、形狀因子等因素對支座剛度的影響。通過數(shù)據(jù)非線性回歸得到軸向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的經(jīng)驗公式，為實際支座的剛度設(shè)計提供了簡便的計算方法。