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正壓輸送系統(tǒng)特點(diǎn):
1、系統(tǒng)具有較高壓力、耗氣量較小;
2、較低流速但輸送能力大,對(duì)物料品質(zhì)幾乎無影響;
3、控制系統(tǒng)自動(dòng)化,對(duì)各種電氣元件的要求高;
4、可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料;
5、輸送量大,適合于短距離或中等距離的氣力輸送。
氣力輸送中負(fù)壓輸送與正壓輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
負(fù)壓輸送的優(yōu)點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn) 1,去料無粉塵,輸送無粉塵
2,適用于散狀,低洼處,破袋等輸送場(chǎng)合
3,氣源在末端,潤滑油,水分等不會(huì)混入
4,管道中呈現(xiàn)負(fù)壓真空狀態(tài),物料不會(huì)泄露
5,空氣處理方便,適合于要求潔凈空氣輸送的場(chǎng)合
6,適用于有多處向一處集中輸送
負(fù)壓稀相(風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源)氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送?
我們知道負(fù)壓稀相氣力輸送,輸送時(shí)高溫物料會(huì)加熱輸送介質(zhì)(空氣),加熱后的空氣需要通過風(fēng)機(jī)排出。所以負(fù)壓氣力輸送的方式,需要考慮到風(fēng)機(jī)能承受的工作溫度。
1. 羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度(常溫下)
按照我們一般的經(jīng)驗(yàn),羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度和壓力有直接的關(guān)系,壓力升高1Kpa,溫度會(huì)升高1℃。
風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度 壓力(Kpa)
一般羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度不能高于85℃,高溫型的可以到120℃。
2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,如何降低風(fēng)機(jī)的出口溫度呢?
1)降低入口溫度
2)降低輸送壓力
3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,如何降低風(fēng)機(jī)入口溫度?
1)在風(fēng)機(jī)入口處做盤管式冷卻器
2)加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣,冷卻入口高溫空氣
3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,臨沂整料顆粒大料倉,如何降低風(fēng)機(jī)壓力?
加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣,冷卻入口高溫空氣,也可以起到降低風(fēng)機(jī)壓力的作用。
降低風(fēng)機(jī)壓力的方法:加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,一般設(shè)計(jì)風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍,整料顆粒大料倉多少錢,輸送管徑也加大一倍,大大降低輸送壓力。
控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,整料顆粒大料倉價(jià)格,主要有板式、槽式、鏈?zhǔn)健⒆π魏蜕刃蔚?圖4)。板式閘門構(gòu)造簡(jiǎn)單,但要承受物料壓力,開閉阻力較大,大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好,但占用高度較大,大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門,大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈?zhǔn)交蜃π伍l門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定,應(yīng)使用給料機(jī)控制。如要計(jì)量或按一定比例配料,則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。
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