丁基內(nèi)胎
我國于1966年開始對丁基橡膠的研究，并先后進行過以烴類溶劑合成和淤漿法合成丁基橡膠的中間試驗。目前全世界有9套丁基橡膠生產(chǎn)裝置，總生產(chǎn)能力(包括鹵化丁基橡膠)1991年已達75萬噸。一、丁基橡膠的結(jié)構(gòu)①是首尾結(jié)合的線型分子，內(nèi)胎價格，結(jié)構(gòu)規(guī)整，為結(jié)晶性橡膠。②分子主鏈主要由C—C單鍵組成，內(nèi)胎批發(fā)，可極化的雙鍵數(shù)目，取代基對稱、無極性。因此基本屬飽和橡膠(不飽和程度極低，僅為天然橡膠的l／50)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性很強，并且是較典型的非極性橡膠。③在分子主鏈上，每隔一個次就有兩個側(cè)基圍繞著主鏈呈螺旋形式排列，等同周期為1.86nm。因此，空間阻礙大，分子鏈柔性差，結(jié)構(gòu)緊密。

摻用丁基再生膠的載重車輛內(nèi)胎生產(chǎn)工序

在實際生產(chǎn)中，四川內(nèi)胎，橡膠制品廠家可以將丁基橡膠、丁基再生膠、三元乙丙橡膠以及所需的硫化、氧化鋅、石油樹脂、石蠟油等配合劑按照配方添加到密煉機中混煉，混煉合格后再經(jīng)濾膠機過濾、接頭機接頭，內(nèi)胎公司，停放一段時間（一般是30分鐘）之后再在硫化機中進行硫化，后檢驗合格即可入庫。買丁基內(nèi)胎杭州路安通橡膠制品公司

氯化丁基/并用膠料摻用比例

在氯化丁基橡膠/再生膠中摻用膠料改善橡膠制品耐油性能時，并用膠料的綜合性能隨摻用量的變化而變化。一般情況下，摻用量2LLYY1103-MXF較高時，膠料的物理性能、耐油性能與耐臭氧性能更好，比如參考配方①中氯化丁基/以1/1的比例并用；摻用量較低時，并用膠料的氣密性、耐臭氧性能更好，比如參考配方②中兩種膠料的摻用比例。

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