隨著穿梭車貨架在市場的使用率越來越高，穿梭式貨架報價，各個企業(yè)對于這款貨架的需求量也開始增加，淮南穿梭式貨架，這對于穿梭車貨架的發(fā)展是有著巨大好處的。目前我國的自動化技術也處在一個飛速發(fā)展的階段，相信未來這類的自動化貨架產(chǎn)品將會變得越來越好。

為什么使用穿梭車貨架的客戶越來越多，它有什么好處呢

倉儲貨架設備作為一款非常強大的倉庫存儲設備，穿梭式貨架價格，在市場上的使用率自然是非常高的，大量的貨架產(chǎn)品能夠適用于各種不同的環(huán)境倉庫。而穿梭車貨架則是近幾年出現(xiàn)在市場中的一款新型的貨架產(chǎn)品，并且正在飛速的普及著。

多層穿梭式貨架的組裝：

立柱與梁、支撐桿件的固定宜采用螺栓組裝連接，避免采用掛扣形式，可在立柱正面上均勻布置相應的固定圓孔，立柱內(nèi)側預留開口用于組裝立柱間支撐。

 立柱高度的H一般根據(jù)層高的H1及層數(shù)N而定，另外需考慮庫房限高、提升機高度、消防層、維修層等因素。立柱片寬度W由料箱寬度W1加上穿梭小車取貨空間W2而定，一般W不超過1.5M，超過1.5M需另行計算立柱片的失穩(wěn)率。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng)和設計過程，要考慮多方面因素，穿梭式貨架廠家，包括：貨架整體的安全性貨架鋼結構的靜態(tài)穩(wěn)定性承載能力精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運行時的智能化、穿梭車搬運料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性貨架鋼結構的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機、輸送設備的配套性貨架立柱的設計需滿足2.0的安全系數(shù)盡量選用截型較大的材料來保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度以上這些都對多層穿梭式貨架的設計提出了很高的要求。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括:貨架主體鋼結構穿梭小車提升機設備輸送線設備供電及網(wǎng)絡控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結構主要分為：立柱、立柱間支撐、導軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細論述貨架立柱的設計要求及優(yōu)選結構。

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