轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng)。由于部分塑料加有強(qiáng)化劑，如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時(shí)，如果用高的轉(zhuǎn)速成，則在提高對塑料的剪切力的同時(shí)，亦將令強(qiáng)化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加。無機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時(shí)，其刮削作用也不小。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。

　

鍍鉻棒軸的材料使用！

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛。

為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。

例如采用滑動軸承的高速軸，40cr調(diào)質(zhì)圓，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，40cr扒皮圓，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。

軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；

尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。

例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。

軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動，因此其應(yīng)力通常是對稱循環(huán)。

其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。

軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，金壇40cr，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。

在安裝氣缸和中體的時(shí)候同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，鍍鉻棒和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力。

在加工鍍鉻棒的時(shí)候，40cr光圓，螺紋的底角設(shè)置地比較小。

鍍鉻棒運(yùn)行時(shí)間久了也會造成跑偏的現(xiàn)象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

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