停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)，以一張卡片成本5元計(jì)算，藍(lán)牙車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)定制，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量不斷提高， 車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)又會(huì)面臨哪些發(fā)展變化呢，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題，2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量，藍(lán)牙車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)廠家，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，越來(lái)越多的企業(yè)投入到該領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用中， 2015年是智能交通行業(yè)“一二五”發(fā)展規(guī)劃中的一年， 停車(chē)場(chǎng)一卡通受到?jīng)_擊 近幾年，也在朝著越來(lái)越智能化的趨勢(shì)發(fā)展，當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下， 。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢(shì)： 首先， 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，對(duì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊，新的一年，需要不停地注冊(cè)、注銷(xiāo)、換卡等，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)， 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)歷了由探索階段向?qū)嵺`階段轉(zhuǎn)型，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，耽誤了大量的人力和資金成本， 相信，一體化攝像機(jī) 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng) 依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護(hù)航，正如高速公路收費(fèi)站一樣，卡片丟失似乎成了家常便飯，臨時(shí)車(chē)輛可以快速通過(guò)不停車(chē)，。

(3)系統(tǒng)更穩(wěn)定：車(chē)牌識(shí)別停車(chē)管理系統(tǒng)采用嵌入式車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，車(chē)牌識(shí)別、停車(chē)場(chǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)都在車(chē)牌識(shí)別攝像頭系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，系統(tǒng)。停車(chē)管理系統(tǒng)，固定車(chē)輛出入可以不停地通行，臨時(shí)車(chē)輛入場(chǎng)可以不停地繳費(fèi)自動(dòng)通行，無(wú)錫藍(lán)牙車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定。

(4)收費(fèi)更加嚴(yán)格。對(duì)于人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度，藍(lán)牙車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)生產(chǎn)廠家，效率低，另一個(gè)主要缺點(diǎn)是財(cái)政上出現(xiàn)了很大的漏洞和現(xiàn)金流出。使用停車(chē)管理系統(tǒng)，有客戶(hù)端和管理端，管理端可以提供豐富的報(bào)告統(tǒng)計(jì)功能，收銀員每班收取的費(fèi)用須與系統(tǒng)中顯示的費(fèi)用一致，可以作假，保障停車(chē)場(chǎng)管理者的利益。

(5)擴(kuò)展便利性：硬件和軟件的開(kāi)放式設(shè)計(jì)，可輕松滿(mǎn)足多種情況下的特殊需求，并可根據(jù)自身需求進(jìn)行設(shè)置、更改。系統(tǒng)軟件，如車(chē)輛類(lèi)別的分類(lèi)、收費(fèi)方法、各種特許經(jīng)營(yíng)車(chē)輛處理等，可以根據(jù)特定要求輕松更改。

(6)改善后臺(tái)管理：停車(chē)管理系統(tǒng)強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以跟蹤每輛車(chē)的進(jìn)出情況，應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等相關(guān)報(bào)告。

如何安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)才能保證施工質(zhì)量及識(shí)別率

一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的布管與穿線：土壤地面開(kāi)槽:深度大于10cm，管面與地面距離不小于5cm；彎頭彎曲成型，直接連接在轉(zhuǎn)角處；不允許使用三叉接頭和直角接頭；管道中的導(dǎo)線面積不得超過(guò)內(nèi)孔截面的50%。水泥地面開(kāi)槽深度:管道放置后，上表面與地面的距離不小于4cm，2管之間有1cm的縫隙，方便水泥澆筑后，車(chē)輛過(guò)壓管道無(wú)動(dòng)彈，路面牢固，不損壞管道。防水處理:埋設(shè)管道深度不小于10cm，進(jìn)入底盤(pán)設(shè)備后預(yù)留約5cm；刷膠后連接管道與管道的連接；強(qiáng)電和弱電分開(kāi)鋪設(shè)；對(duì)于有強(qiáng)磁干擾的地方，鍍鋅鋼管接地。

二、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的地感線圈施工：卷繞規(guī)格一般是：1mx2m，使用0.75鐵氟龍線，繞4-5圈。引出線不低于50編/米雙絞線。通常盡可能多。線圈與線槽之間的間隙由瀝青填充。裝置安裝位置應(yīng)保證智能道閘用Φ12的膨脹螺栓固定，開(kāi)關(guān)機(jī)體不能搖晃，而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。減速器：配合車(chē)道，安裝在車(chē)牌識(shí)別觸發(fā)線的前面1.5米處。

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