常見故障及原因分析

　?。?）漏油。齒輪泵工作時發(fā)生漏油的原因是：主動軸骨架油封損壞；“2”形密封圈變形或損壞；泵蓋緊固螺釘松動；出油口法蘭盤密封圈損壞或螺栓松動；液壓油粘度太低。

　?。?）泵供油不足，壓力上不去。齒輪泵出口壓力達不到規(guī)定值的原因是：溢流閥調(diào)整不當(dāng)或溢流閥損壞；泵側(cè)板磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，引起嚴(yán)重內(nèi)泄；過濾器堵塞嚴(yán)重。

　　（3）吸油不足。液壓泵吸油不足的原因：齒輪泵吸油口與油箱油面的高度差太大（大于0.5m），引起泵吸油不足而造成泵過早磨損；液壓油粘度過大，引起泵吸油困難；進油管路密封不良而漏氣，寧夏齒輪計量泵，引起泵吸空；進油口或過濾網(wǎng)堵塞引起泵吸油困難。

　　（4）系統(tǒng)有噪聲、振動，壓力擺動大。液壓泵工作時出現(xiàn)異常噪聲的原因是：骨架油封損壞；吸油管道漏氣或混入空氣使泵吸空；吸油管老化脫皮而被吸扁或過濾網(wǎng)（裝置）發(fā)生堵塞，使油液流通不暢；油箱液面過低，引起液壓泵吸空；進、出油管流通面積過小，導(dǎo)致油液流速太大，引起液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲；泵軸與驅(qū)動軸的同軸度誤差大引起泵產(chǎn)生噪聲。

　　（5）側(cè)板損壞。齒輪泵側(cè)板與齒輪端面的間隙很小，如果使用不當(dāng)側(cè)板就會被劃傷、磨傷或。側(cè)板損壞是齒輪泵報廢的主要原因。

?   計量泵與一般容積式往復(fù)泵的本質(zhì)差別取決于流量調(diào)整部位。計量泵在其驅(qū)動結(jié)構(gòu)中具備型的流量調(diào)整結(jié)構(gòu)，而往復(fù)泵并沒有。伴隨著技術(shù)提升和特殊性領(lǐng)域的需要，計量泵流量調(diào)整的方法也在不斷地進步。

一、手動式調(diào)整方法

   手動式調(diào)整方法是選用計量泵驅(qū)動結(jié)構(gòu)中的機械子系統(tǒng)使泵的沖程長度或合理沖程長度在0~100%范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變 ，進而完成調(diào)整流量的效果。

二、自動流量調(diào)整方法

   為了更好地適應(yīng)自動調(diào)節(jié)的需要，能夠在計量泵相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)上增加自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，接收外界控制信號，完成按照外界信號自動更改計量泵的輸出流量。

 齒輪計量泵是輸送流體或使流體增壓的機械，隨著科技的發(fā)展，應(yīng)用變得很廣泛。我們在使用齒輪計量泵的時候也要注意它的性能參數(shù)，這樣才能很好的使用齒輪計量泵，從而不受到外來因素的影響，那么齒輪計量泵有哪些性能參數(shù)呢？齒輪計量泵

   1、主要有流量和揚程，油墨齒輪計量泵生產(chǎn)廠家，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和需汽蝕余量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ，對于容積式泵，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上，乳化劑齒輪計量泵廠家，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個性能參數(shù)，它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。

   2、泵的各個性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系，可以通過對泵進行試驗，分別測得和算出參數(shù)值，涂料齒輪計量泵廠家，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段，稱為該泵的工作范圍。

   3、泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵，應(yīng)使泵的工作點落在工作范圍內(nèi)，以保證運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性。此外，同一臺泵輸送粘度不同的液體時，其特性曲線也會改變。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵，隨著液體粘度增大，揚程和效率降低，軸功率增大，所以工業(yè)上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送效率。

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