非開(kāi)挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段，通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等方式在地表小部分開(kāi)挖的情況下（一般指入口和出口小面積開(kāi)挖），道路檢查井廠家，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，不會(huì)阻礙交通，不會(huì)破壞綠地，植被，不會(huì)影響商店，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，雨水檢查井廠家，解決了傳統(tǒng)開(kāi)挖施工對(duì)居民生活的干擾，對(duì)交通，環(huán)境，黃石檢查井廠家，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。

2）中繼間拆除施工結(jié)束后，由前向后依次拆除中繼間內(nèi)的頂進(jìn)設(shè)備。

　　拆除中繼間應(yīng)先將千斤頂、油路、油泵、電器設(shè)備等拆除。每個(gè)中繼間拆除的順序應(yīng)是：先頂部、次兩側(cè)、后底部。由個(gè)中繼間開(kāi)始往后拆，拆除的空間由后面的中繼間繼續(xù)向前頂進(jìn)，使管口相連接。

　?。?）泥漿套法在頂進(jìn)過(guò)程中，以高壓泵向管外壁與土層之間注入觸變泥漿，以減小阻力的措施。

1）觸變泥漿的主要成分是膨潤(rùn)土，使用前應(yīng)測(cè)定膠質(zhì)價(jià)。

　　2）觸變泥漿的配合比按管道周圍土層的類別、膨潤(rùn)土的性質(zhì)以及觸變泥漿的技術(shù)指標(biāo)確定

　　3）頂管采用觸變泥漿套法，一般在下管之前，應(yīng)預(yù)先在管壁上留出注漿孔，儲(chǔ)備足夠的泥漿。管前可加一超前環(huán)，以形成10～20mm的超挖量為觸變泥漿層。

　　4）頂進(jìn)施工完成以后，可根據(jù)需要將水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿壓人管外壁與土層之間，將觸變泥漿置換出來(lái)，以起到減少地面沉降的作用。

頂管施工的步驟

3、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及安裝

施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位需調(diào)用汽車和吊車，通常要臨時(shí)占用道路；吊裝現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)好臨時(shí)路障等安全設(shè)施；鉆機(jī)、動(dòng)力站和施工器具就位要充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地空間，合理布局；安裝鉆機(jī)的地基必須堅(jiān)實(shí)、平整，對(duì)松軟地基必須進(jìn)行加固后才能安裝鉆機(jī)，鉆機(jī)安裝在入射點(diǎn)處，調(diào)整鉆機(jī)傾角為設(shè)計(jì)入射角后固定鉆機(jī)；連接動(dòng)力站，連接泵站。

4、導(dǎo)航儀器標(biāo)定

將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中，將導(dǎo)向鉆頭放置在無(wú)其他信號(hào)干擾的場(chǎng)地內(nèi)，打開(kāi)導(dǎo)航儀，檢查導(dǎo)航儀工作情況并進(jìn)行標(biāo)定。

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