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扭剪型高強(qiáng)螺栓(TCB)施擰過程:(理解“緊固軸力”),在施加扭矩聚集材料內(nèi)拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值(“緊固軸力”)的同時(shí),其材料的對(duì)應(yīng)抗剪強(qiáng)度恰好能使梅花頭削弱截面擰斷。分析可知即便是扭剪型螺栓,高強(qiáng)度螺栓鏈接副廠家價(jià)格,也不是直接反饋螺桿中的預(yù)拉力值,而是利用抗剪能力進(jìn)行了代換,岳陽高強(qiáng)度螺栓鏈接副價(jià)格,其檢驗(yàn)項(xiàng)仍然不是直接項(xiàng),存在代換的誤差。為了保障扭剪型螺栓的施工質(zhì)量,必須對(duì)其剪斷時(shí)對(duì)應(yīng)代表的“緊固軸力”進(jìn)行測(cè)定。其值應(yīng)當(dāng)符合預(yù)緊力設(shè)計(jì)值。
扭剪型高強(qiáng)度螺栓的連接副取樣的規(guī)定,高強(qiáng)度螺栓鏈接副定做價(jià)格,高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)試件采用雙摩擦面的二栓拼接的拉力試件;按分部(子分部)工程劃分規(guī)定的工程量較大不超過2000t為一批。試件表面處理工藝與工程設(shè)計(jì)要求相同。扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副終擰時(shí),因構(gòu)造原因無法使用扳手終擰掉梅花頭時(shí),采用扭距法進(jìn)行終擰時(shí),需進(jìn)行扭距系數(shù)復(fù)驗(yàn)。
在實(shí)踐中,有朋友反饋扭剪型螺栓較少運(yùn)用在鐵路鋼橋,過山車等直接承受振動(dòng)荷載結(jié)構(gòu)中。筆者經(jīng)過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)確實(shí)是這樣的情況,但是其振動(dòng)荷載一定不是限制扭剪型螺栓使用的原因。目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制作的扭剪型螺栓等級(jí)型號(hào)有限(僅有10.9級(jí),較大的直徑僅為M24),才是限制扭剪型螺栓在鐵路鋼橋等結(jié)構(gòu)中使用的根本原因。
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