電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。
電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

如今，金鄉(xiāng)電動(dòng)汽車充電樁，電動(dòng)車已經(jīng)成為一種非常主流的交通工具。通常我們的電動(dòng)車沒電了，會(huì)在街上隨機(jī)找個(gè)電動(dòng)車充電站，還用充電。它確實(shí)為我們的生活提供了很多便利，但是在使用過程中，你知道需要注意哪些事項(xiàng)嗎？

1.充電時(shí)間一定要控制好。首先要了解我們電動(dòng)車的功率，電動(dòng)汽車充電樁多少錢，然后要看充電站的類型。如果是快充站，可以充電10-20分鐘；如果是慢速充電站，電動(dòng)汽車充電樁多少錢，大概3-4小時(shí)就可以充滿電。根據(jù)自己的時(shí)間充電，合理投入。

2...你選擇的插座處于閑置狀態(tài)，避免誤投；

3.請(qǐng)確認(rèn)您的電動(dòng)車充電器投幣后工作正常(一般充電器充電時(shí)指示燈為紅色)；

4.每個(gè)插座只提供一輛電動(dòng)車充電(不包括三輪電動(dòng)車)。請(qǐng)勿將多輛電動(dòng)車或其他負(fù)載連接到同一個(gè)插座上，以免造成設(shè)備過載燒壞充電器，電動(dòng)汽車充電樁廠家，影響以后充電車主！

5.控制器上有...提示。如果前一輛車的充電完成，可以將插頭拆下放在電動(dòng)車上。

6.請(qǐng)愛護(hù)充電設(shè)施，如有損壞請(qǐng)賠償。

7.充電樁只給電動(dòng)車充電，不負(fù)責(zé)保管。所有操作人員應(yīng)愛護(hù)自己的財(cái)物，避免不必要的損失。

8.如果沒有進(jìn)入或電荷沒有進(jìn)入，請(qǐng)..是真的或充電器有故障。

電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)要求：
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

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